此時，剛剛給佩雷爾曼回完郵件的常浩南自然還不知道，自己二人往來的這幾封郵件，將在整個人類數學史上留下濃墨重彩的一筆，甚至還因為時間接近1999年12月31日，而被好事者冠上了“新千年郵件”的名號。
實際上，按照他的工作效率，那封回信本來應該能更早發出去的。
之所以讓佩雷爾曼望眼欲穿地等了那么長時間，主要還是因為好巧不巧地，在他收到對方郵件之后的第二天，一支以斯奈克瑪和達索為主的法國國防工業代表團就飛到了華夏。
目的，自然是在先期談判取得了一定共識之后，把合作研發m88發動機這件事情給具體落實下來。
而作為航空動力集團的總規劃師，以及可能是目前全華夏對外搞技術輸出經驗最豐富的人沒有之一，常浩南順理成章地成為了這件事情的負責人。
當然，談判肯定是不需要他出席的。
至少最開始不用。
這也算是個談判小妙招
最好讓團隊二把手出面主持談判，這樣規格足夠高的同時，真要是遇到什么問題，還可以用“需要上報請示”的說法拖延一下。
而如果能最終拍板決定的一把手在場，就會導致局面缺乏緩沖。
但不用出席不意味著不用關注。
遙控指揮，反而更加費神。
秦省，鎬京。
自從1997年的那次談判開始，這里幾乎已經成為了華夏航空領域對外合作，尤其是對歐盟合作的一個窗口。
或許是因為聯手搞波音的那一波確實做到了雙贏，所以就連歐洲人，都對鎬京有了一些莫名的好感。
好幾次到華夏開會或者談判，都指名道姓要把會場設置在這里。
芬梅卡尼卡和空中客車甚至把駐華夏辦事處給設置在了鎬京。
愣是讓一個原本開放層級并不算高的內陸城市做起了系統性的涉外生意。
而這一次也不例外。
盡管達索軍機部門和斯奈克瑪集團在過去十年中都沒跟華夏有過太多交流，但他們還是借鑒了同行的經驗。
航空賓館。
實際上就是當年談判的會場所在地。
后來被鎬飛集團給收購并改名。
二十來個人陸陸續續進入到位于頂層的會議室內，依序落座在長條形會議桌的兩邊。
但卻沒有人馬上開口。
房間中陷入一陣詭異的沉默。
眼神在半空中激烈碰撞。
氣氛僵持到了極點。
雖然雙方在“要進行合作”這件事情上達成了一致，但真到了摳細節的時候，畢竟是敏感的涉軍項目，分歧還是不少的。
其中最關鍵的一條
華夏方面認為，既然你要讓我們幫忙解決問題，那先把一臺m88發動機給我們運過來看看，應該是合理的要求吧？
而法國方面的反應卻是你們怕不是在逗我，把發動機運到華夏，然后你們再送上高空臺這么一測，那豈不是啥都知道了？
這和讓我們在你們面前裸奔有什么區別？
他們認為應該參照冰城飛機工業集團和歐洲直升機公司的合作模式，由華夏派出技術人員去法國參與項目，還表示錢不是問題，所有華夏技術人員都將獲得按照法國標準給予的出差補貼云云。
我方則表示這是給你們解決問題，你們本來就應該出這份人工費，冰飛和歐直之所以在法國本土合作，是因為在法律層面上雙方互為供應商，并且反過來歐直集團也派了人到我們這邊指導直12直升機的研發，跟m88的情況完全沒有可比性
總之，雙方就這么一來一回，口腔體操做了一上午，但就是沒什么進展。
而下午的談判，就在這樣的氣氛中開始了。
但是跟上午不同的是，這一次，華夏方面的現場負責人劉永全面前，多了一個本子。
一個記滿了筆記的本子。