對于立志于成為有聲有色大國的印度人來說，這是絕對難以接受的。
“好了，上校，關于華夏的事情不在這次討論范圍內。”
旁邊的巴道里亞說著揮了揮手
“今天就先到這里，你先回去休息吧。”
普拉揚離開之后，坐在會議桌首位的克林帕做了個深呼吸，然后雙手抱臂靠在椅背上，露出了復雜的神情。
前者剛才之所以那么說，是因為克林帕是印空軍第一名在預警機指揮下擊落過敵機的飛行員。
他也是因為這個戰果，完成了從高齡飛行員到高級指揮官的跨越。
而這，就不得不說起，南亞某大國在預警機方面的反復折騰了。
1971年，為了應付迫在眉睫的沖突，印空軍從當年的蘇聯空軍手里濕租了一架圖126預警機。
也是由于這架飛機的幫助，在后手行動的情況下，取得了將近兩倍于對手的戰績。
當年的沖突也以印方的大獲全勝而告終。
照理來說，經過這么一仗，他們應該可以直觀感受到預警機作為戰力倍增器的價值，就算不啟動自研，也總得買上幾架先用著再說。
然而印度人的選擇卻是，進一步跟蘇軍搞好關系，計劃下次有需要的時候再繼續租
這下連造不如買都不算，而是字面意義上的買不如租。
后來經過空軍的多方爭取，斯坦航空公司總算啟動了一個自研預警機的as計劃，產品就是前面提到過的hs748aec。
結果由于甲方拒不降低性能指標，設計師只好在一架跟運7差不多體量的小飛機上強行裝了一部直徑75米的巨大雷達作為對比，e3和a50也只有9米而已，導致飛行性能直線下降。
最后在幾個月前墜毀。
明眼人都能看出來，這個眼高手低的as計劃已經不可能再進行下去了。
目前就正好處在項目失敗之后的分鍋階段。
乙方指責甲方好高騖遠，提出的指標根本就是說夢話根本不現實，而甲方則表示乙方收了那么多錢不干事，怕不是把錢都給吞了云云。
“關于普拉揚上校剛才的建議，你們有什么看法”
幾分鐘后，克林帕才重新坐直身子，向坐在自己兩邊的同事們征詢意見。
一時間，無人應答。
最后還是軍銜僅次于克林帕的巴道里亞開了口
“雖然他剛剛的表述中，難免有給自己推卸責任的意圖，但是”
中將說到這里，故意猶豫了一下。
畢竟普拉揚是他的部下，在這個時候給對方說好話免不了有回護之嫌。
在確定自家老大并未露出不滿之后，他才又繼續道
“不過我認為，上校剛剛所說的問題，也是確實存在的。”
“過去，華夏人無法在高原部署飛機，所以地形對于我們來說屬于優勢，那部雪線上的雷達最多只能算是麻煩，還談不上什么威脅，但是現在情況可能已經有了變化。”
克林帕自然聽得懂弦外之音
“你也覺得華夏人把飛機搬到高原上了”
這種事情，在缺乏衛星偵察手段，米格25如今也不敢隨便亂飛的情況下，自然是很難說清楚的。
但巴道里亞也沒有直接回答
“參謀長，前年那架米格25被擊落的事情，可是至今都還沒調查清楚”
這一番暗示堪稱效果拔群。
只見克林帕的臉色開始陰晴不定，一只手扶著下巴陷入了思考。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>