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                    筆趣閣 > 其他小說 > 學霸的軍工科研系統 > 第682章 搶了日本人的生意

                    第682章 搶了日本人的生意(2 / 2)

                    吳懿范沒有回頭。

                    在這種地方,傳遞消息自然只能靠衛星電話。

                    眼下這功夫,商用通訊衛星基本都是美國人的,所以自然不可能直接跟身在國內的常浩南通話就算倆人用密語交談,但很多時候“打電話”這個行為本身就可以說明很多事情。

                    所以他是先用電話聯系二毛境內的合伙人,再由后者與華夏方面取得聯系。

                    當然,這具體的內容仍然是密語,哪怕是他的那位合伙人,也并不完全知情

                    一般來說,消息傳遞的速度與可靠性是呈負相關的。

                    所以,當那批貨已經成功運抵羅馬尼亞的消息輾轉傳到常浩南手里的時候,已經是華夏時間的第二天一早了。

                    這也讓他最近幾天一直懸著的心放了下來。

                    畢竟用一架運輸機全程在山區超低空飛行,還要越過兩國邊境這種事情,風險總歸還是有的。

                    這個消息是從黑海進出口貿易公司直接傳到火炬集團的,表面上只是一些項目進度以及報表之類的尋常內容而已。

                    所以國內這邊目前還只有常浩南一人知情。

                    長舒一口氣之后,常浩南拿起電話,撥通了宋景明辦公室的號碼

                    “宋主任,幫我看一下,今天上午我有沒有什么重要的行程。”

                    重生以前當工程師的那會,他有時候跟著常佳瑤看電視劇,還經常在心里吐槽那幫老板怎么連個日程都記不清,還得讓秘書提醒。

                    結果現在自己當了老板

                    真香

                    人在不需要坐班或者上課的情況下,對于日期和星期的概念其實是很模糊的。

                    常浩南又是熬起來沒日沒夜的主,這種情況就更嚴重了。

                    如今正趕上torchutihysics軟件剛剛發布,雖然大部分工作都已經交給宋景明和楊慧梅倆人完成,但總歸有一些重要的事情需要總經理本人出面。

                    結果就是他發現自己確實需要一個人來提醒每天的日程有什么

                    “呃常總,今天上午的話,是之前安排的,跟法國t公司和滬東造船集團的代表見面,您說過這個很重要”

                    “嘶”

                    常浩南抬起眼看了一眼墻上掛著的萬年歷,也記起來了這件事情。

                    他本來是準備去一趟科工委,把貨物成功落地的消息通知給丁高恒。

                    雖然打個內線電話說一聲也成,但后者前段時間陪著大領導去了一趟南鄭,顯然是跟國產預警機的情況有關。

                    常浩南也想趁著這個機會,順便去問問具體情況。

                    所以還是見個面的好。

                    如今他手頭的兩個項目都按部就班地接近尾聲,也是時候考慮一下更長遠的計劃了。

                    但是跟t公司代表見面,也確實是個要緊的事情。

                    這家公司手里拿著液化天然氣運輸船薄膜型液貨艙的核心專利,相比于挪威ossrosenberg開發的獨立罐式技術優勢實在太大。

                    上輩子一直到他重生之前,甭管是誰,想要造ng船都不可能完全躲開這家公司。

                    而現如今t公司正處在高速發展階段,還沒有壟斷到后來那個地步,這次過來找火炬集團合作,對于后者來說顯然是個絕佳的機會。

                    至于找過來的理由么

                    細節情況常浩南當然無從得知,但大體上應該是來找新的合作伙伴。

                    90年代這會,華夏的造船業還沒太發展起來。

                    全世界的造船噸位,基本上是日本和韓國平分秋色。

                    當然,具體到1999年,日本還是占據一些優勢的。

                    而下訂單的甲方當然也知道雞蛋不能放在同一個籃子里面的道理,無論是為了規避風險還是提高議價能力,基本都會同時選擇一家日本船廠和一家韓國船廠,分別作為ab點供應商。

                    原本這種情狀態要一直持續到大約2010年,華夏逐漸取代日本,跟韓國成為新的造船雙雄。

                    不過這一世,因為去年日本制造業被爆出的那一波巨大質量造假丑聞,尤其是ntn和椿中島特鋼直接從華夏采購成品再貼牌出售的行為,讓情況提前發生了一些變化。

                    像t公司這一波,顯然已經開始考慮,要不要把原來放在日本那個籃子里的雞蛋,轉移到華夏這邊來了。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>

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