“不知道阮艦長覺得，出現這種異常神秘現象的原因是什么”
那名記者顯然不準備輕易放過阮英俊，不過對于后者來說，只要對方能把關注點從剛剛的事件上轉移到其它地方，別的都好說。
所以，他也只能硬著頭皮給出自己的回答
“具體的原因，我想還是應該交給科學家來研究，但如果從我一個老海員的角度判斷，很有可能是周圍存在一個強大且混亂的磁場，所以磁羅經才會受到干擾，同時強磁場也會對電磁波信號產生影響，gs導航給出的錯誤數據應該也就是這樣出現的”
說話間，阮英俊自己都不相信自己說的這些內容。
不過從對面幾個人沉浸其中的表現來看，他們可能是真信了
當然，信了是好事，可以省去不少麻煩。
在一番信口胡謅結束之后，有些口干舌燥的阮英俊又補充了一句
“另外，各位，茲事體大，關于剛才這段時間發生的神秘事件，希望各位在報道時注意內容選擇，把重點集中在出航之前就預定好的內容即可。”
像他這樣的小魚小蝦，如此直白地對報道內容提出要求，如果擱在其它時候，只會起到反效果。
媒體嘛，你越不想讓他們報道的，他們越想報道。
但阮英俊剛才畢竟已經做足了鋪墊，如今虛張聲勢起來，還真就把對方給唬住了。
對面的記者嘴唇微微顫動，看了看旁邊仍然顯示著明顯異常數據的gs定位系統，以及時不時無規則旋轉一下的磁羅經，似乎是想到了有關百慕大三角的神秘恐怖傳說，臉色微白地點了點頭。
另外一邊，華夏方面顯然不可能知道，這次尋常的設備測試已經在諸多巧合以及人為要素下，被對面定義成了神秘學事件。
并且在未來還會成為一系列其它事件的導火索，甚至衍生出不少文學作品。
此時，他們只是簡單地判斷出
對方慫了。
其實這個判斷倒也沒錯。
畢竟阮英俊從一開始就想著要慫回去。
后來只是在為這個行為進行合理化鋪墊而已。
于是，燃料已經快要達到極限的兩架飛機自然很快返航，而黃石號則又遠遠懸在范五老號后面跟了幾個小時。
直到當天入夜，確定對方并無再次返回的意圖之后，才掉頭離開。
而當這段故事輾轉周折，最后傳到常浩南耳朵里的時候，已經是差不多兩個月以后了。
夏去秋來，第一臺被完整生產出來的渦扇10原型機b0101也已經結束了出廠之前的各項測試，被一架伊爾76運輸機運到了624所進行完整的臺架性能測試。
得益于體積更大的增壓貨艙，606所和黎明集團的測試人員也連同測試樣機一并飛到了624所。
至于常浩南這段時間本來就在蓉城處理殲10的改進項目，距離涪城也就100公里路。
隨便打個飛的就過去了。
在機場的時間都比在天上的時間長。
也是在從涪城機場到624所的路上，他才從已經來到這里快兩個月的徐洋口中聽到了這些測試過程中的小插曲。
只不過，雖然后者是當個樂子講的，但常浩南聽上去，就不完全是樂子了。
上次華夏和法國搞聯合反潛演習的時候，也是在完全巧合的情況下抓出來了一條蹲在海域邊緣準備偵查情報的水下小人。
雖然這兩次都看似運氣不錯，但是根據千蟑定律
當你在屋里發現一只蟑螂的時候，那么屋里的陰暗面可能已經有一千只蟑螂了。
換句話說，沒被發現的類似情況只會更多。
“保護海洋權益，還是任重道遠吶”
當接機車隊到達624所的時候，兩位老熟人院長李榮在以及總設計師姜甫和已經在設計樓門口等著了。
一番寒暄之后，后者面對著剛從車上下來，還拎著個鼓囊囊公文包的常浩南，上下打量了半晌，然后輕輕嘆了口氣
“在今天之前，我做夢也沒想到過，竟然能有人在兩年內因為三個不同的項目而到我們這來做測試”
他的表情和語氣都十分復雜。
非要說的話，大概就是羨慕中混著一點不甘心的感覺。
畢竟從渦噴14，到渦扇9，再到如今的渦扇10。