并不懂海軍的記者只是在本子上把艦長介紹的內容原樣記錄下來
“那么接下來，我還需要拍攝一組艦長親自掌舵的照片”
說話間，旁邊隨行的其它媒體人員已經開始架起攝像機。
“我親自掌舵”
阮英俊一愣。
艦長親自掌舵，基本上是風帆戰艦時期才有的慣例了。
而在現代艦艇，哪怕是范五老號這種60年代技術水平的艦艇上，都會設置一套專門的操舵班組，而艦長只負責下達指揮口令。
雖然艦長必定也受過操舵訓練，但除非是操舵班出身且專精于此，比如寺內正道雪風號艦長或者威廉坦南特反擊號艦長，否則在技術上幾乎不可能跟專門的操舵兵相比。
但另一方面他也知道，觀看安南電視臺新聞報道的普通民眾，以及高層領導大概率不知道這回事。
所以在宣傳上可能是有意義的
而且在這公海大洋上面開船，旁邊還有導航系統的支持，難不成還能開出問題
于是，幾加權衡之下，他還是點了點頭
“好吧，不過按照規定，我不能長時間脫離指揮崗位，所以只拍攝一段就可以了。”
說著便從操作兵手里接過了舵盤。
范五老號在紅海軍中的分類只是“護航艦”，由于體積很小，操作難度并不算大，加之今日天晴碧波高，因此阮英俊甚至還有額外的精力回答記者時不時的問題。
但開著開著，阮英俊就感覺情況似乎有些不對。
gs導航系統不停提示航行方向出現偏離，而他剛才也一直在根據導航的顯示調整航向。
“我的操艦技術已經差到這種程度了”
阮英俊不由得開始懷疑自己的水平。
畢竟已經很多年沒真正上過手了。
但就算是這樣，也不能連操作艦艇跑直線都做不到吧
或者是舵機系統出問題了，導致舵盤在正中間的時候舵機有偏差角
各種可能性在艦長腦子里飛速閃過。
但開放式艦橋和6月赤道地區接近正午的大熱天氣讓他難以維持冷靜的思考，只是暫時先繼續按照gs的導航數據向前行駛。
他下意識抬頭看了看天上，但白天的天體導航只能看太陽，然而在赤道附近，靠太陽定位的精度非常糟糕
更何況旁邊還有記者和攝像機存在，如果這時候跑出去使用六分儀，似乎顯得他這個艦長很沒水平。
就在這個糾結的當口，導航系統上顯示的畫面和數字突然開始瘋狂跳動。
然后直接報錯，出現了一堆亂碼。
“今天真是見鬼這都是什么情況”
阮英俊覺得老天似乎都在跟他作對。
過去幾年中從未出過問題的gs偏偏在今天這個關鍵的時候掉鏈子。
要是在安南新聞的報道里面出了丑，那他的下一次晉升恐怕就遙遙無期了
“果然還是不能太信任那些美國佬”
在心中吐槽了一句之后，他還是只能祭出重新啟動的老辦法。
順便還要一直跟那名記者聊天，以免對方的注意力轉移到導航系統的異常上面。
但冥冥之中，阮英俊已經覺得這趟航程不會太順利。
幾分鐘后，gs再次連接到了衛星信號。
但是，重新出現在屏幕上的數據卻顯示，這艘船如今正朝著東北，而不是東南方向前進。
位置也跟重啟之前出現了大概20海里左右的偏差。
這意味著他現在正在接近并非安南方面實際控制的海域。
“”
阮英俊覺得自己已經要繃不住了。
他執行的明明只是一次普通運輸任務而已，怎么莫名其妙跑到這里來了
“報告艦長”
艦橋上面的瞭望哨突然傳來了匯報
“295方向，約10海里，有一艘掛華夏海軍旗的不明型號艦艇”
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