“沒錯，80年代軍工行業效益最差那段時間，我負責成立的冰飛汽車搞副業，后來就從冰飛汽車總經理的任上調到集團當總經理。”
“那意大利人的這些功夫，如果能學到家，對于汽車業務也有好處。”
常浩南說著把已經看完的會議紀要交還給對方
“造微型車，就像咱們之前的航空產品，主打一個性價比，只要能開就行，用戶也不會挑剔。”
“但要是想造轎車，那就得在品牌、在工藝、在耐用性、在豪華感上面下功夫。”
崔文學直接眼前一亮。
哪怕直升機業務做起來，冰飛汽車，他毫無疑問也是不想輕易放手的。
但要說轉型，一時間也沒什么頭緒。
而常浩南剛剛的一番話，卻給了他指出了新的思路。
之前，集團一直是用造車業務養活入不敷出的老本行。
現在，似乎也該輪到航空產業反哺汽車了。
當然，這完全是冰飛集團的內部事務。
崔文學也清楚，不可能用這種事情叨擾常浩南，所以他只是暗自把這個想法記在心里，嘴上還是沒有脫離正題
“那常總，如果沒什么問題的話，我們兩家主機廠，和幾家核心供應商計劃在今天晚上正式簽字，您看需不需要給您專門安排”
話音未落，就被常浩南擺擺手打斷了
“不用，公事公辦，我作為核心供應商代表出席就好。”
“正好，也可以跟意方的一些供應商談一談合作。”
常浩南的策略，顯然是有效果的。
在當天晚上的簽字儀式上，常浩南特地跟ft集團和drs技術公司的代表單獨聊了一段時間。
其中，后者是一家光電設備的供應商，跟阿古斯塔一樣，是芬梅卡尼卡集團下面的子公司之一。
常浩南找上他們，倒是跟二桃殺三士的計策無關。
單純是因為華夏目前確實缺少一種高性能的光電探測設備。
目前的直9和直9y，都是拿地面載具用的激光瞄準器裝上去，功能單一，只能用來給紅箭8反坦克導彈指導，而且有效作用距離還近。
如果能獲得一種多功能觀瞄系統，無論是對于武裝直升機，還是未來的查打一體無人機，都是一項巨大的助益。
意大利代表團的規模不大，相互之間又都有一定了解，再加上林海的推波助瀾，消息根本就瞞不住。
當天晚上，奇拉瓦迪就通過助手得知了常浩南正在和ft公司接觸的事情。
他裝作無意地去試探了一番，得到的答復是，ft公司確實正在和多家華夏公司洽談合作事宜，并對華夏市場的前景抱有積極態度
實際上，ft的所謂合作，只是跟本地的172廠，以及冰城的122廠簽訂了兩筆采購合同而已。
由于華夏長期以來缺少高精度機床，因此在這塊相當舍得花錢，僅僅兩個廠就購買了價值將近一億美元的設備。
這對于ft集團來說自然是開門紅。
一個下午就拿到一億美元的訂單，不抱有積極態度就有鬼了。
然而這個表態在奇拉瓦迪看來，那可就是另一個意思了。
他可是親眼看到了常浩南在晚上簽字的時候跟ft集團的代表相談甚歡。
顯然，奇拉瓦迪并不知道“曹操抹書間韓遂”的典故，理所當然地認為ft集團也在跟火炬集團進行接觸。
ft的機床本就有大修間隔長、使用成本低的優勢，如果再讓他們把加工和使用效率給提上來，那對于小家小業的cb法拉利來說，絕對不是什么好事。
實際上，如果只是這樣，奇拉瓦迪或許還是會猶豫一下。
但他很快又得知，常浩南將在第二天晚上提前返回京城。
這一反常舉動自然被當做了火炬集團已經跟ft達成合作意向的證據。
已經麻了的奇拉瓦迪連夜給國內打電話，頗費了一番口舌之后，終于說服了另外兩名合作伙伴，接受常浩南提出的合資條件。
雙方以50:50的股比，成立火炬cb法拉利機床有限公司，專門負責研發配置直線電機和力矩電機的新一代銑削加工中心
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