于是從京城出發的劉洪波對此毫無準備。
下飛機的時候直接進了航站樓，又直接上車，所以沒什么感覺。
現在下車在122廠門口站了一會，人都快凍麻了。
但為了不影響火炬集團的形象，還得強撐著
好在崔文學看出來了這位劉教授裝備不行，沒法適應東北的干冷天氣，直接把頭上的皮帽子摘下來遞給對方，然后一起快步往廠里面走了過去。
一邊走，一邊也沒忘了介紹剛剛一直跟在他身后的一名老人。
雖然其貌不揚，但精神矍鑠。
“這位是直9技術引進項目的負責人，也是直9c、直9武裝型和民用型h425的總設計師，郭靖山同志。”
“”
“咱們這是直接去廠房”
劉洪波看著眼前越來越大的建筑有些疑惑。
雖然是第一次到這邊，但他也能從這高大且不分層的樣式上看出來這應該是生產車間。
“實在抱歉，劉教授，這段時間的設計工作都是在這邊的設計室完成的。”
走在旁邊的郭靖山回答道
“咱們602所，最開始的時候只是122廠配套的一個研究室，后來雖然規模是大了，但也一直保留著把設計室放在廠里面的傳統”
說話間的功夫，幾人先后走入了車間內部。
剛剛才恢復透明的眼鏡片上頓時又布滿了霧氣。
好在車間內部供暖很足，劉洪波很快看到了里面的全貌。
已經做過不少項目的他自然不是第一次進入這種地方，但相比于他之前常去的其它幾家比起來，122廠這邊的產線就顯得有些蕭瑟了。
如果只看航空業務的話，那冰飛基本跟貴飛屬于難兄難弟。
地處偏僻，而且沒有什么當家型號。
偌大的車間里面，只有零零散散幾架不同版本和型號的直升機。
反而是更遠處的產線上，一種雙發螺旋槳小飛機的數量似乎更多些。
“慚愧，咱們122廠在航空業務方面的經營情況一般，所以訂單數量也不太多，大多數工位都處在停工狀態。”
對于冰城飛機集團的現狀，崔文學倒也大方
“這還是借了貴公司常總的光，讓咱們的小飛機沒怎么費功夫就獲得了美國和歐盟的適航認證，這才簽下來一筆30架的大單，否則這車間里啊，一眼都看不見幾個人影”
由于運12是華夏此前唯一進行過faa適航審定的飛機，之前常浩南在研究防除冰技術，以及跟歐盟方面談判的時候，都拉了不少冰城這本的技術人員參與。
所以崔文學才知道其中的來龍去脈。
聽到這里，劉洪波算是明白人家為什么對自己如此熱情了。
他當然知道自己的斤兩，在京航大學里面還算小有名氣，出了學校誰知道劉洪波是誰，之前在鎬京那邊也沒少做項目，哪見過被人家總經理親自迎接的場面
無非是看在常浩南，還有火炬集團的面子上罷了。
之前的疑惑在于，冰飛似乎并未跟自家師弟之間有什么直接關系。
不過現在一想倒也合理。
以常浩南這一年半時間里搞出來的各種大新聞，整個航空工業，恐怕多多少少都沾過他的光。