想法很好，執行過程也很順利。
唯一的問題是，還是沒有訂單。
來自國內的零零散散幾架訂貨只能勉強續命，要起死回生還差得遠。
而在失去了經合會這個相對封閉的市場之后，盡管圖波列夫的幾種新型號客機單論性能并不落后很多，卻也顯然已經無法和波音空客成體系的型號序列競爭了。
更何況還有適航認證這個壁壘。
隨著聯盟解體，俄羅斯在很多第三世界國家中聲望驟減，可沒幾個國家愿意購買一種缺乏歐美背書的客機型號。
因此，看到華夏和歐洲進行了適航互認的克里莫夫，基本就相當于是快淹死的人突然被人往臉上扣了個氧氣瓶。
倒是旁邊被他拉過來的克拉夫琴科比較冷靜。
“瓦沙，我理解你很著急，但這上面已經明確寫了，適航互認的范圍只包括支線飛機，而且必須是由華夏大陸范圍內的公司進行設計和生產，我們沒辦法鉆這個空子”
“為什么不能”
克里莫夫回過頭，帶著一臉決絕的表情看向克拉夫琴科，
“實際上，之前華夏去塔什干考察伊爾76生產線的時候，華夏方面和我們的一位代表私下接觸過，表露過想要參照蘇27的形式，在他們國內生產圖204系列客機的意愿。”
“對方提出的要求包括全套的技術產權轉移，還有按照華夏標準對飛機進行改進，所以公司方面本來還在猶豫”
“不是伱等等”
聽到這里的克拉夫琴科已經懵了
“在商用飛機這一塊，我們不是合作伙伴么，我怎么完全不知道還有這回事情”
“另外，你們把客機生產線弄到華夏去，那我們公司在下諾夫哥羅德的工廠怎么辦”
“還有，要是連設計標準都按照華夏的要求修改，你這飛機還能叫圖204么，豈不是徹底賣給他們了”
面對這樣的一鍵三連，克里莫夫自知理虧，也不太好回答，因此直接跳過了第一個問題。
“咳咳我們家鄉有句俗語，叫做既然已經決定賣，就要享受這個過程。”
“現在我們公司眼瞅著就要破產了，賣幾個飛機型號而已，相信就算圖波列夫同志還活著，也不會有什么意見的”
“你們米格也不要急，首先以華夏的航空工業水平，不可能馬上就實現完全國產，最多先把總裝工序弄過去，你們至少在未來十年內都可以繼續生產零部件和子系統，也不是沒有出路。”
“再說了，只要型號的銷路被打開，國內市場總歸還是要采購的，到時候還不是得在下諾夫哥羅德生產不管怎么說，首先都得先活下去啊”
克里莫夫一番巧舌如簧，只可惜他不認識華夏的存在主義大師閻百川先生，否則非得再來一句“存在就是一切，一切為了存在”。
克拉夫琴科張了張嘴。
他下意識想要反駁對方的說法，但卻發現無從說起。
在大腦里簡單過了一遍克里莫夫的邏輯線之后，甚至還感覺有點道理。
于是克拉夫琴科花了幾秒鐘時間就完成了自我開脫。
“我懂了，你說得對。”請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>