如果要問米國現代史上最黑暗的一天，相信一定會有不少人會回答
2001年9月11號。
911本來是米國的緊急報警號碼，誕生于20世紀60年代。
整個號碼在米國可以說是婦孺皆知。
米國民眾無論遇到什么樣的麻煩事兒，只要撥打這個號碼，就能得到米國警方的援助。
但是從2001年9月11號開始，這個數字幾乎成為了恐怖的代名詞。
因為就在這一天的清晨，發生了震驚世界的911恐怖事件。
而這一次，是12月11號。
一個看起來沒有多少象征意義，普通又平凡的日子。
這一天是星期二，非常巧合的是前世的9月11號也是星期二。
米國國都我心疼的上空還是一片晴朗，而在最大的國際化大都市紐約的上空，則籠罩著一片烏云。
一切都預示著什么不祥的開端。
米國股市本周開盤的第二天。
一架飛機于早上7:59從波士頓洛根國際機場起飛飛往洛杉磯。
航班的名字是米國航空公司11號航班。
8:14，飛機攀升到了26000英尺約8000米高度，低于最初指定的29000英尺約8800米的巡航高度。
同時飛機與空塔進行了最后一次常規通信，確認其收到導航指令。
通信后16秒鐘，空塔命令飛機攀升到35000英尺約10700米，但該信息及之后所有嘗試聯系飛機的信息都沒有得到確認。
坐在飛機上的乘客們都沒有意識到接下來的兩個小時會發生什么
接著一群匪徒站了起來，手中拿著武器，很快控制了飛機頭等艙，開始釋放催淚性毒氣、辣霧等刺激性氣體，迫使乘客與乘務員向飛機后部靠攏，并聲稱其持有炸彈。
5分鐘后，機上乘務員佩蒂通過機上電話聯系到米航東南部訂票辦公室，報告了機上的緊急狀況，通話共持續約25分鐘。
收到求助電話后，米航的一位員工立即向米航運營中心報警。
劫機者試圖與旅客進行通話，卻誤將通話頻道切換至塔臺。
接到報警的運營中心通知米航調度員，向塔臺報告了飛機的異常情況。
之后，航班乘務員佩蒂和艾米斯維尼多次向塔臺和米航航班服務辦公室報告機上情況劫機者刺傷了兩名乘務員，無法聯絡駕駛艙，駕駛艙內裝有炸彈。
8:26和8:38，佩蒂均稱飛機“飛行狀況不規律”，并在8:44中斷了通話。
同時，艾米斯維尼正向米航航班服務辦公室匯報到飛機正“急速下降”、“飛得很低”。
8:46:40，米國航空公司第11次航班以大約每小時490英里的速度撞向雙子塔一號樓亦稱“北塔”，撞擊位置為大樓北方94至98層之間，導致機上所有人員及樓內未知數量人員立即死亡。
大樓立刻起火，整個94層以上，濃煙滾滾，在距離1公里外的地方都能看得見。
無數人發出了驚恐的喊叫聲。
9:03:11，米國聯合航空公司第175次航班撞向雙子塔二號樓亦稱“南塔”，導致所有機上人員以及塔內未知數量的人員均立即死亡。
大樓發出劇烈的爆炸聲響，如同炮彈轟擊一樣，冒氣了巨大的濃煙。
大樓被飛機貫穿，然后發生了劇烈的爆炸。
9點59分。
整個大樓被攔腰截斷，開始垮塌。
無數市民驚慌地尖叫著，開始撤離，大街上一片混亂。
在所有人的注視之下，在米國第一時間趕到現場的媒體攝像頭下，這兩座聞名米國的金融貿易大樓的南塔發出轟隆巨響。
灰飛煙滅。
9:37:46，米國聯合航空公司第77次航班以高達530英里的時速墜毀在米國國防部五邊大樓，導致機上所有人員及樓內大量軍官死亡。
10點28分，北塔倒塌，從撞擊點以上的樓層，無人生還。
原本佇立在該地的兩座標志性大樓，突然就變成了兩座濃煙滾滾的大煙囪。
“ohyd”
無數人捂著嘴巴。
許多人當場淚奔。
街道上，奔跑的，呼喊的，人群不計其數。
誰都不會想到，在這座聞名世界的繁華之城，居然會發生如此可怕的事情。
雙子塔的倒掉，就仿佛是人們心目中那根最高的旗幟，轟然倒塌。