“主航道以徐六涇的長江口水文站為界，往東歸東海港監管，大倉港監站也劃歸東海港監局。北支航道以牛棚港為界，牛棚港往東水域一直到入海口都歸東海港監局管。”
韓渝追問道“東海港監局會管我們陵海下游水域嗎”
東海港監局的人員和執法救援船艇也不多，并且人家管轄的水域很大，從黃浦江到長江，再到海上。
相比長江主航道和黃浦江，北支航道實在算不上重要。
韓向檸沉默了片刻，無奈地說“歸我們管轄的時候，我們一樣顧不過來。”
韓渝從參加工作就在白龍港，對北支航道有感情，低聲道“水上交通安全管理倒不是特別著急，畢竟船是在江上航行的，只要白龍港這邊管嚴點就行。主要是這么劃分，你們和東海港監各管一段，航道誰負責疏浚，有沉船誰負責打撈。”
“各疏浚各的，各打撈各的。”
“可上游疏浚，下游卻不疏浚，跟都不疏浚有什么兩樣。”
韓渝頓了頓，接著道“北支航道泥沙淤積的那么厲害，真要是有船沉了，如果不及時打撈，最多一天一夜就會被泥沙覆蓋，再想定位、想找到船沉在哪兒很難。”
相比水上的交通，上級更重視岸上的交通。
具體到長江尾，上級更重視南支主航道，不太重視北支航道。
韓向檸實在不知道該怎么解釋，只能敷衍道“你都能考慮到，領導肯定也會考慮到的。再說你是公安，又不是港監，管那么多做什么。”
韓渝輕嘆道“相比你們港監，我們公安更難。”
“你們怎么難了”
“你們至少是分段管理，上游的管上游，下游的管下游。我們不光要分段，而且要分江南江北，就差在江心劃一條中線，中線以南水面的治安歸大倉或東海管，中線以北水面的治安歸我們沿江派出所管。”
“長江潮位每天都不一樣，江面每天都不一樣寬，這個中線怎么劃，哈哈哈。”
“所以說我們比你們難。”
“至少靠江北這一側水域你們已經統一了，有魚局在不用再分段。”
“這倒是。”
談工作要比談別的輕松。
二人說說笑笑，很快就到了氣象局宿舍樓。
老韓同志早接到愛人的電話，知道童養婿今天要來，提前半小時下班，順便去買了點菜。
剛騎著自行車到樓下，就見兩個孩子回來了。
韓渝急忙下車上前問好，老韓見童養婿真長高了，不禁笑道“三兒，來就來唄，帶這么多東西做什么。”
“都是土特產，又沒花多少錢。”
“下次不許帶東西。”
“好的，下次不帶。”
“走，我們上樓。”
老韓停好自行車，回頭看看正偷笑的大女兒，笑問道“三兒，你上次給檸檸寄的照片我看了，沒想到你竟然跟扁擔勞模楊遠懷成了同事，我很早就聽說過他，還看過他的新聞，他怎么換船了”
韓渝不解地問“叔叔，什么換船了。”
“我以前在報紙上看他是在新東海號上的，好像是跑香港的航線，現在怎么上了長繡號，怎么改跑靑島了。”
“這個很正常。”
韓渝一邊跟著他上樓，一邊解釋道“海運局的沿海客運航線很多，但大致可以分為南洋和北洋航線，南洋是指長江口以南的航線，主要跑寕波、溫洲、福洲、廣洲和香港。北洋是指長江口以北的航線，主要跑大鏈和靑島。
但海運局的客輪就那么多，好多客輪是在以前建造的，質量不是很好，主機輔機經常出故障，所以長字頭和新字頭的船不是固定跑哪條航線，哪邊需要就往哪邊調。