門捷列夫不僅活著，而且還活的好好地。
過去幾年，門捷列夫奉命和巴甫洛夫在托木斯克創辦托木斯克帝國大學，不在圣彼得堡，所以喬治沒見過門捷列夫。
不過讓喬治遺憾的是，門捷列夫擅長的是基礎科學，而不是應用科學，在鋁的工業生產上，門捷列夫也沒辦法。
沒辦法
也行吧，喬治就不信這么大的俄羅斯，就沒人能解決這個問題。
庫克列夫還是有能力的，6月14號，喬治的飛機，在試飛中飛行了40米，然后因為發動機故障，試飛不得不停止。
聞訊趕來的尼古拉，在得知情況后大肆嘲諷“你還在用這種老式發動機，難怪飛不起來”
老式
喬治飛機上使用的發動機，可是從德國高價購買的最新式發動機，怎么可能是老式
尼古拉于是帶喬治去看了他的飛機。
喬治不得不承認，他的發動機確實是有點老。
喬治飛機上使用的發動機，燃料是煤氣。
尼古拉飛機上使用的發動機，燃料是汽油。
84、85年這會兒，科技進步的速度堪稱日新月異，去年最新式的發動機還是煤氣發動機呢，今年汽油機就已經出現。
而且還是四沖程立式發動機。
研發這款發動機的是德國人戴姆勒，和他的朋友邁巴赫。
喬治的發動機是找本茨買的。
看到這幾個名字，喜歡汽車的朋友應該很熟悉吧。
至少喬治很熟悉。
喬治現在唯一好奇的，是梅賽德斯在哪里
梅賽德斯是戴勒姆公司主要投資人埃米爾耶利內克的女兒。
本茨和戴勒姆合并后，他們生產的汽車就叫梅賽德斯本茨。
“殿下，一切都已經準備就緒，請您下令。”莫扎伊斯基今天穿一身光鮮照人的海軍少將軍禮服，頭發打理的很整齊，胡子精心修剪成八字形，今天是他的大日子。
“開始”尼古拉很有信心，他的飛機，怎么著也能超過40米吧。
莫扎依斯基進步很大，有了尼古拉的資助，莫扎依斯基將他之間的設計全部推翻，采用全新設計，喬治從莫扎伊斯基的飛機上，看到了一些熟悉的影子。
汽油發動機的動力確實比煤氣發動機動力更強勁，尼古拉的飛機足足飛了41米才落地，這讓尼古拉的炫耀就少了幾分底氣。
“誰贏了”尼古拉趾高氣昂。
“行吧，你贏了，你是人類飛行之父”喬治無所謂，他本來就沒打算要這個稱號。
發動機喬治要了。
短時間內，飛機只是個玩具，沒有多大實際意義。
發動機的意義重大，戴勒姆的這臺發動機，被戴勒姆裝在雙輪車上，成為人類歷史上的第一輛摩托車。