鋼鐵也能變形答桉當然是肯定的，不用說船了，就算是一輛坦克，造出來之后使用，應力釋放，也會造成變形。
普通的設備沒關系，但是眼看這電磁彈射器的安裝要求的精度這么高，所以會不會造成影響
“那得看軍艦是怎么制造的，如果用以前的塔式造船技術，那就得下水之后，等待應力釋放才能安裝，但是我們用的是更加先進的分段建造方式，合攏之后，應力也就釋放得差不多了。”秦濤說道“說起造船技術來，我們比美國還領先一代。”
這個還真不是吹牛。
美國人造跨時代的福特號航母的時候，13年11月份下水，到了17年7月才進行服役儀式，但是哪怕就算是服役了，也不是立刻就能用的，到了18年下半年才開始電磁彈射器的測試，最初用的還是配重小車。
怎么拖了這么長時間難道就不能在建造的時候安裝彈射器
這當然是因為美國的造船技術落后。
沒錯，就是落后，在六十年代，全球造船業就開始采用塔式建造法，這種方式，就像是在陸地上造寶塔一樣，一層層建造。
首先在船塢或者是船臺上線鋪設龍骨模塊，然后把整個船底全部焊接起來，前后全部貫通，這樣，整艘船的基座就算是完工了，然后再一層層地向上施工，逐漸焊接起來，根據造船廠的規模不同，焊接上去的組件有大有小，小的可以是單獨一塊鋼板，大的可以是幾百噸的組件。
這種造船進度很慢，而且，建造出來的船只在成型之后，會有比較大的應力變形，具體來說，就是首尾兩端會處于上翹狀態，這種狀態當然用肉眼看不出來，但是儀器檢測的清清楚楚。
這個不用擔心，等到下水之后，應力釋放，上翹就沒了。
所以，福特級航母下水之后，得過一段時間，應力釋放之后就沒事了。
而東方的造船，早就開始用分段建造的方式了，現在的明州集團更是相當牛，有了兄弟單位的巨型龍門吊，可以建造的分段是越來越大，這種建造方式，分段在建造好之后，應力就已經釋放掉了，所以下水不下水都一樣。
英國人造女王級航母，用的也是分段建造，為了滿足要求，還特意從東方采購龍門吊。
那么，美國人就不能采用更加先進的造船工藝嗎
當然可以，他們也嘗試過，但是，建造出來之后，發現分段合攏紙湖的誤差太大，根本就無法對接，最后白白浪費了一個分段，經過了這次教訓，他們只能放棄了分段建造方式，再次老老實實的用原本的塔式造船法。
這件事也說明，老牌帝國在逐漸衰落，雖然他們自己不愿意承認，他們的造船工業也在吃老本，而且由于成本太高，導致他們的造船工業根本就無法造民船，造出來沒有競爭力造價比其他造船廠的報價還高，他們怎么在市場中生存
而東方，造船技術正在飛速發展，這也是東方崛起的一個重要原因。
東方的航母能在建造過程中就安裝彈射器，也是因為技術更先進，東方的建造速度也會更快，以后將會迎來航母下餃子的時代
“秦總說得對，我們已經在其他的軍艦上驗證過了。”馬明抬起頭來，看向眾人“我們現在可以進行安裝作業，在船塢里效率更高，但是在下水前不要拆開這些棚子，等到下水之后一段時間，我們再測試一下，如果有問題就微調，沒問題就做好密封工作，然后就能拆棚子了。”請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>