大嘴巴的x32發動機前面的嘴巴張開了，這也是波音公司的首創增加一個可以伸縮的下嘴巴，在需要垂直起降的大流量的時候，開啟這個遮板，發動機就能吸入大量的空氣了，等到正常飛行的時候，把這個嘴巴收回去，這樣就能滿足隱身的需要，把發動機葉片完全遮擋住了。
所以，當看到x32下嘴巴張開的時候，就說明它是要垂直起降了
發動機的轟鳴聲響起，尾部的119614發動機開始工作了。
由于他們的原型機制造得比較早，所以還等不到135，只能用這種發動機暫時湊合，以后再改動。
機身下方，噴嘴開始旋轉。
x32的設計大量參考了海鷂的設計，但是又有一些改進。
海鷂戰斗機的飛馬發動機放在機身中部，這樣不僅僅是前面的噴嘴要從兩邊延伸出來，尾部的噴嘴也得從兩側偏轉下來，但是正常戰機的噴嘴又應該在尾部。
所以，x32戰機強行把發動機給加長了，從大嘴巴的后面一直延伸到了機尾。沒有準確數據，但是目測少說也有八九米。其中至少有兩三米長度的和發動機一樣粗的管子，就是來傳遞氣流，不起其他作用，妥妥的浪費，這些空間完全可以布置成內置彈艙了。
這樣，前面的兩個噴管也不是從發動機壓氣機引出來的氣流，而是直接從發動機的外涵道引出來的，至于尾部，則是用了簡單的折流板方式的二維失量噴嘴，哪怕就算是常規的戰斗機也有，可以起到失量發動機的效果。
但是，要說效率的話，肯定不能和三段旋轉到九十度的失量噴管相比。
如果沒有穿越者的優勢，單獨來說現在的x32和x35的話，兩者都是在創新的，x32也不一定就有多差，只是沒有走到最后而已。
因為發動機占據了大量的空間，導致x32無法布置機腹彈艙，所以它在兩側布置了彈艙，這兩個彈艙是注定不能連通的。
在所有人的目光中，x32戰機的起落架動作筒開始緩沖了，慢慢地，慢慢地延長到了原本的長度，再然后，機輪離開了地面，一厘米，兩厘米，三厘米
這是最激動人心的時刻了
他們的飛機終于飛起來了
一機三型，誰都知道，垂直起降的型號是關鍵。只要能完美地進行垂直起降，他們就贏了
“太棒了，我們成功了”哈德森興奮地說道，但是，話語剛落，他的臉色就變了“該死，不”
剛剛起飛不到半米的高度，x32b就突然掉落下來在眾人的眼前，這架飛機眼前就要摔在地面上了。
半米的高度，還沒有水平速度，就算是摔下來，應該也不會造成太大的問題，最多就是起落架折斷，但是，對所有人來說，這都是不可接受的，這意味著他們垂直起降戰斗機的首飛失敗了
就在此時，發動機發出了更大的轟鳴，顯然，試飛員在發現了意外掉高度之后，將油門全開了
發動機的輸出更強了，終于，x32b搖搖晃晃地結束了墜落，繼續垂直上升。
所有人松了一口氣。
“試飛結束檢查原因”哈德森黑著臉喊道。
“我們的垂直起降取得了圓滿的成功，把這個消息通知白房子和五角房子的人。”波音公司的負責人長長地呼出了一口氣，然后開口說道。
報喜不報憂，是放之四海而皆準的道理，在他們這里的確出了意外，但是絕對不能告訴軍方，他們得說，自己的試飛很成功，只要能飛起來，就算是成功了，至于意外掉落，那不過是一個小小的插曲。