原本，三零重工才是造集裝箱的老大，但是由于他們建造的最大的集裝箱貨船在海上變成了兩截，所以，客戶都放棄了從三零重工訂貨，在東亞，明州集團在造船方面有著強大的實力，所以，客戶就跑來找明州集團了。
唯一的問題就是，明州集團沒造過集裝箱貨船啊。
“集裝箱貨船和咱們的散貨船一樣啊，有什么難的”秦濤說道“咱們的散貨船有十萬噸的裝載能力，運輸集裝箱的話，就能運一萬個左右了，改一改就能用了。”
三零重工還把他們的集裝箱貨船拿出來吹牛，說如何如何，其實，明州集團根本就是不屑于和他們比而已，否則的話，明州集團早就把他們給打趴下了，這次既然客戶上門，他們當然就得正式進軍集裝箱行業了。
“秦總，客戶的要求是越大越好。”楊大偉說道。
“大好吧，那我們就放個衛星，給客戶研制一款一萬八千個集裝箱的貨船。”秦濤說道“帶電腦了嗎”
“嗯，帶了筆記本過來。”
于是，就在沙灘上，秦濤一邊吃烤魚，一邊給楊大偉畫圖。
長度，三百九十九米，寬度，五十四米，尾部安裝發動機，雙島布局，前面是駕駛艙，后面是生活艙，這樣最大的好處就是給駕駛人員更好的視野，一般的貨船都把駕駛艙布置在最后面，不方便觀察前方。而且，還能調節前端的配重，適合淺水區的船型，還能高速航行，尾部使用低轉速大直徑螺旋槳。
這東西，看上去就很壯觀，楊大偉感慨，明州集團建造的產品，是越來越大了，這東西，簡直趕得上超級航母了。
等等
好像有什么問題啊
“秦總，我們把集裝箱堆疊在上面，是不是需要捆扎一下，防止在海上航行中掉落”
秦濤此時剛剛說到用高強度鋼材打造的問題，聽到了楊大偉的問話，目光掃了他一眼“捆扎為什么要捆扎哪怕連個陸地上的集裝箱運輸車，都不會捆扎，更不用說海上了。”
不捆扎，是集裝箱運輸的慣例。
陸地上有很多集裝箱的拖車，這些集裝箱在港口里被吊機吊到拖車的架子上，然后運往各地，車上有固定裝置，將集裝箱和車架固定好，但是，沒有一個司機會做這一步。
這不僅僅是省事，還有更重要的目的犧牲集裝箱，保護自己。
平時無所謂，一旦有了特殊情況，比如說突然來了個急轉彎，打方向盤快了，如果要是固定起來，那車和集裝箱都得翻，要是不固定，那集裝箱飛出去，車還能安然無恙，反正集裝箱是有保險的，反正集裝箱總得翻出去，所以，死道友不死貧道啊。
集裝箱貨船也是這樣，如果在海上遇到大風大浪，船體傾斜，最多就是把碼放整齊的集裝箱甩一些到海里，如果要是綁得嚴嚴實實的，那豈不是要連集裝箱貨船也被甩進海里去
這當然是不能被接受的，所以，集裝箱貨船的慣例，就是不綁，甩到了海里有保險公司，如果保險公司玩什么不可抗力的因素不賠，那就貨主自認倒霉。
海上飄蕩的集裝箱，也成為了某些人發家致富的好幫手，撿到一個箱子，打開一眼，全部都是腎4，那就走向人生巔峰了。
楊大偉一陣惡寒，然后趕緊點頭，不再問這個白癡的問題了，雖然楊大偉搞了半輩子的船只設計，但是就是沒有搞過集裝箱貨船，對這個行業不熟悉。
“咱們這種船型設計，應該是剛好能夠通過蘇尹士運河的。”楊大偉說道“不過，航行一定得平穩，如果要是橫過來，可就把航路給徹底堵死了。”
秦濤笑了笑“那是不可抗力。”
其實，這個計劃已經在秦濤的腦子里構思了，北極航路是必須要發展起來的，這關系到己方的戰略安全，那么，如何讓全球都支持這條航路呢當然是在關鍵的時候，把蘇尹士運河給堵了。
有秦濤在，很多怪異的突發情況，都是有可能的，比如說，那條斷成兩截的集裝箱船，難道真的是材料問題嗎
楊大偉在島上住了三天，把各種集裝箱船的細節問題都商討了一遍，確定沒有問題之后才回去，秦濤繼續留在了雙沙島度假，而在全世界，三零的名聲正在以驚人的速度變臭。
在東方，專門賣島國貨的大商場，也變得門可羅雀了。