眾人向飛機廠走去，同時，也在繼續聊天“諾沃日洛夫先生，您怎么有空到契卡洛夫飛機廠來了”
“沒辦法，我們伊留申設計局的生產廠在白金國，我們想要繼續發展，那就得和這里打好關系啊。”
紅色帝國時代，可沒有任何的私心，一切都是按照全局來統籌的，為了方便，克里米亞半島直接劃撥到了二毛那邊管理，結果為以后埋下了隱患，航空工業方面，負責飛機、航空發動機研發的設計局與負責批量生產的制造廠分離，甚至相隔很遠。
就拿運輸機來說，安東諾夫設計局位于二毛首都，而生產安124“魯斯蘭”重型運輸機的航空之星飛機制造工廠卻遠在1300公里之外的烏里揚諾夫斯克。伊留申設計局位于莫斯科，而負責生產伊爾76大型運輸機的契卡洛夫飛機制造廠更是遠在2800公里之外的白金國首都。
土地廣闊的國家，就是有資本這么玩，而且，這也是當年和德國戰爭得到的經驗，一旦再次爆發戰爭，不會被一鍋端。也有說法，大毛還是有私心的，各種設計局主要在大毛。
伊留申設計局的專屬飛機廠，在白金國的首都。
以前的時候無所謂，但是紅色帝國崩塌之后，麻煩就來了，想要繼續通力合作，沒那么容易，各國都是要為各自的利益服務的。
“繼續發展貴方已經有了新型號的飛機了嗎”林老也來了興趣。
“是的，我們設計局已經完成了伊爾476運輸機的設計，我們正在考察契卡洛夫飛機廠，希望能從這里生產最新型的運輸機，然后將它賣到全世界去。”
伊爾476，是一個短暫使用過的名字，后來就換成了伊爾76d90的名字，估計是因為還是套著伊爾76的名字好賣，當然了，事實上它也是伊爾76的改款，它換裝佩爾姆s90a76渦扇發動機，以及改進的“庫普爾”76航電系統。性能比原型有了很大的提升。
但是，紅色帝國遺留下來的問題，讓這款飛機失去了希望。
契卡洛夫飛機廠已經不可能像過去那樣，大批量的生產先進的運輸機了，這里已經喪失了生產能力，和以前每年動輒幾十架的產能相比，到了后來，年產量只是個位數，一架，兩架而已。
甚至，當年簽署了最大的訂單，也就是東方訂購了34加伊爾76和伊爾78，結果死皮賴臉的要求漲價，東方立刻更改合同，于是，契卡洛夫飛機制造廠終于走向了末路。也有說法是大毛把資金給挪用了。
對于伊留申設計局來說，最佳的選擇就是把留在大毛境內的安東諾夫設計局配套的飛機廠給兼并了，但是，這個時候的伊留申設計局也沒有錢啊。
飛機賣不出去，哪里有錢兼并飛機廠
“相比伊爾76，它的最大起飛重量增加到了210噸，飛行速度也增加了不少。各方面性能都有提升，貴方已經采購了一批伊爾76，但是，空軍和海軍并沒有分到幾架，貴方有著大量的運輸機的需求，要不要從我們這里訂購全新的運輸機”
林老眼前一亮。
林老是真的感興趣了，上次秦濤弄回去的總數才十架而已，海軍和空軍一分，到手都是個位數，這幾年來使用下來，飛機還真不錯，這種戰略運輸能力是國內急需的啊。
“貴方打算用什么模式生產”秦濤插嘴了。
“我們伊留申設計局作為總承包商，我們從貴方接訂單，然后出設計圖，再轉交給契卡洛夫飛機廠生產。”諾沃日洛夫說道。
果然是這個坑啊
秦濤的心中帶著感慨。
“那貴方的飛機價格如何”林老是真的動心了。
“每架只需要三千萬美元，絕對夠便宜。”諾沃日洛夫說道。
“咳，咳。”秦濤打斷了林老的話茬“林老，咱們這次來，先看看生產線上有什么。”