費爾康預警機，是大衛過飛機公司和下屬的e公司于八十年代末聯合研制的預警機。該機是用波音707運輸機改裝的。費爾康的英文名字ha是該機所載雷達hasedarraybandaradar的縮略語。
這套系統，是在87年開始設計的，在主動相控陣雷達的研制上，大衛國也是走在前列的，他們直接改裝了一架波音707，當然了，這個工作是漫長的，一直到了93年的5月，這款性能遠超過e2c和e3a的先進空中預警機才終于首飛。
研制這樣一套系統，必然是耗資巨大的，所以，大衛國在搞成了之后，就希望能盡快將它推銷出去賣錢，這也是軍工研發的必然選擇，只有賣掉賺錢，才能繼續投入資金搞研發。
在全世界，有這個需求的很多，但是，有這個財力的卻很少。
東方的經濟已經發展起來了，所以，咬咬牙還是能采購到費爾康的，畢竟現代化的戰爭是不能沒有預警機支援的。
雙方已經不是一次合作了，王老他們已經來過幾次，也見過了這架費爾康預警機，現在主要是陪著秦濤。
秦濤興致勃勃。
“其實，用客機改裝是最合適的，可惜咱們不能啊，等以后有了咱們自己的大客機，一切就好辦了。”秦濤看著費爾康預警機兩側的舷窗，忍不住感慨了一句。
改裝預警機，就需要有大飛機作為平臺，西方國家一般都是選擇客機來改進。
波音707作為國際客機的常青樹，也被進行了大量的改造，不管是預警機，還是加油機，電子戰機，都有波音的影子。
但是，東方不能用。
東方擁有大量的客機，但是都是民用的，在引進的時候就有過協議，絕對不能作為軍事用途，所以，國內造預警機，第一個問題就是缺乏合適的改裝平臺。
“我們的費爾康系統用的是波音707客機，和e3一樣，但是它擁有先進的雷達系統，上面一共安裝了六個波段的相控陣雷達，這樣不僅僅可以探測到飛機，還能探測到巡航導彈一類的小型目標，對戰斗機大小的目標，搜索距離接近四百公里，還能同時處理上百個目標。”
卡茲給眾人介紹。
這些數據其實眾人都已經知道了，主要還是給秦濤介紹一下。
卡茲并不知道秦濤為啥混在東方預警機的考察團里過來了，但是，他知道秦濤的能量很大，一定要認真做好接待工作。
“不錯，的確不錯，只不過，這種安裝方式，在機尾會形成一定的盲區吧”秦濤問道。
“這個盲區很小，相比瑞典的平衡木，我們的盲區幾乎可以忽略不計。”卡茲說道。
研制主動相控陣雷達預警機的，可不止有大衛國，只是大衛國首先搞出來了而已，還是大型的的戰略預警機。
瑞典也是軍工大國，他們搞的預警機獨具特色在中型飛機的頂部支撐起來一根“木頭”，這種造型也可以減少飛行中的阻力，但是，前后各六十度都是盲區，在飛行中，通過飛s路線來減少盲區，這樣的設計，也算是獨具特色的了。
“我們不和平衡木相比，我們需要和e3相比。”秦濤說道“這種飛機的設計，是不能讓我們滿意的，我們要有頂部大盤子那種預警機。”
卡茲皺起來了眉頭。
雙方已經接觸過了幾次，大衛國飛機公司已經把詳細的數據告訴了東方，這次東方人過來，原本就是來簽署合同的，誰能想到，居然出現了這種變故
“林老，您覺得呢”秦濤看向了一直不怎么開口的林老。
“這個大盤子很重要嗎”林老問道。
“當然很重要，你們空軍難道沒有做過研究嗎”兩人開始唱雙簧了。
“我們是做過研究，但是，費爾康既然做了眼前的布局，那說不定”