這種現象，一直到了后世的教十之后，才算是得到了改變，從初教六上飛完了之后，直接飛教十，教十的飛行性能很不錯，可以讓飛行員迅速完成跨越，飛完了教十，直接就能下部隊飛三代機，大大的提升了培訓的效率。
教十大家可能不熟悉，但是，說起它的外貿名字來，那就是耳熟能詳了，這種代號為15獵鷹的教練機，將國產教練機拉到了世界一流水平。
甚至在需要的時候，它還能當攻擊機使用。就連殲20的部隊，都是用它來當教練機的。
它首先就是國內航空企業自籌資金研發出來的外貿用機，后來國內覺得質量不錯，才轉入自用，這樣還省得研發風險和研發投資，直接吃現成的就是香。
不過現在才九十年代，代號為15的教練機，在98年才考慮，01年立項，06年首飛，所以，想要把這種飛機當做艦載教練機，是不現實的。
畢竟現在，k8才剛剛算是站穩腳步而已。
而且，由于艦載機的風險性很大，國際上主流的做法也是利用成熟的飛機來改裝，比如說美國海軍最新的t45教練機，就是在英國霍克鷹教練機的基礎上改進的，整個改進過程，就花了13年的時間
所以，后世海軍就算是考慮到了艦載教練機的需求，也沒有貿然選擇獵鷹。還有一個說法是獵鷹沒法裝著艦鉤。
后世海軍使用的是山鷹教練機，這是國內兩個重要的教練機廠商之一的產品，它的原型，就是殲教七，但是，已經進行了脫胎換骨的變化。
機頭已經成了尖的，兩側肋下進氣，甚至還帶了一個dsi鼓包進氣道，機翼形狀也修改了，翼根部位甚至還帶了一個小小的邊條，可以說是殲七魔改的極致。
至于現在，雙三角翼的殲七還沒有研發成功，所以，想要用這種飛機當做艦載教練機，也不是現實的。
到底用什么好
秦濤也有些為難了。
“對了，你們國內有一款教練機，和我們海軍使用的t45差不多，還出口到巴國，你們能不能用這種教練機來改進”德拉諾突然說道。
和t45一樣秦濤還在思考，李巖已經想到了“您是說教八嗎對了，出口的型號叫k8，沒錯，這種飛機的確和你們的教練機類似，但是”
全球范圍內，幾款著名的中教機，外形都是差不多的，至于國內的教八，在設計的時候，當然也要參考國外的教練機設計了，甚至就連更加先進的15，外形和國際上的高教機也很類似。
“但是什么”德拉諾問道。
“我們國內還從未有過類似的改裝經驗啊”李巖說道。
此時的秦濤，也有些后悔，當初在尼特卡基地的時候，他不僅僅見到了t10k，他還見到了蘇25教練機啊，這是老毛子專門為了航母研制的教練機，老毛子永遠都是這么簡單粗暴，直接用一款低空低速性能出色的飛機來當教練機。
現在再去把這種教練機弄過來
“是啊，不是外形一樣就可以的，教八是我們的陸基教練機，要改進到海軍艦載機使用的話，就得進行大量的改動，就算不用折疊機翼，防鹽處理等等，至少也得強化機體和起落架，安裝著艦鉤等等，對咱們來說，沒有樣機，就無法搗鼓出來啊。”秦濤說道。
“只要有了樣機，你們就能在它的基礎上，搗鼓出來”德拉諾問道。
秦濤頓時一喜“您有機會搞到樣機”
德拉諾點頭“波音公司有幾架原型機，我應該能買到它。”請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>