六個人圍著一張老舊的辦公桌，全都手里拿著記事本和筆，就這么站著開會。
負責生產、技術、設備采購的委員，劉紅秀介紹道“海淀廠區的兩間新廠房的屋頂馬上要做好了。”
“我們需要安排一些人去配合工程建設組的人，做些廠房內部裝修的工作，機器設備才好搬進去。”
負責福利、廠房建設的委員，蕭萍英攬下分內事，“我挑一些人去把這個事辦了。”
“錢交了半個多月了，她們正等著入職，之前就有主動到工地幫忙，一直都很積極踴躍。”
秦淮茹特意強調道“那些預定的班組長除非有非常重要的事，不然必須去。”
負責質量的委員，張鳳英接話道“沒錯。他們必須以身作則起到模范帶頭作用。”
這年頭，干部不好當，啥事都得帶頭先上。
劉紅秀覺得沒問題，“那就這樣定了。”
“海淀廠區離城區有點遠，又還沒有宿舍可供住宿，排班是個大難題。”
“李副組長讓我們先商量個草案出來。”
秦淮茹補充道“加工廠的女工比較多，李副組長特意強調了夜里的上下班安全，要把這個放在首位考慮。”
火腿腸加工廠現在用的排班方式跟軋鋼廠的熱軋車間一樣。
四班三倒，有四個班組的工人，輪流保證三班倒生產的運轉。
早班816點，中班1624點，晚班是夜里08點。
第1、2、3天上早班。
第4天休息一天。
第5、6、7天上中班。
第8天休息一天。
第9、10、11天上晚報。
第12天休息一天，第13天又從早班開始。
因為都是招的家屬，排班的時候特意把住得近的人排在一個班組，互相有個照應。
再加上熱軋車間的人也有一大批到點上下班的工人，安全上是沒有問題。
海淀大鐘寺的新廠區就不一樣了，那是在三環的邊上，下午五六點后就沒有行人車輛。
0點的上下班，隨便一個女工出點意外，都是件大事。
李銘自己的老本行，肯定是特別注意這點。
加工廠五人組商量了好一會也沒有討論出個可行的辦法。
還是接收豬肉的時候，負責采購銷售的艾宗琴想到了個主意，“干脆我們也用貨車運人。”
“從城里運過去夜班的人，從海淀把中班的運回來，不用跑空車。”
劉紅秀問道“在哪里上下車呢”
艾宗琴越說越順，“中途不許下車，就在軋鋼廠和海淀廠區上下車，到了廠里，各回各家。”
福利負責人，蕭萍英贊同道“這樣好，自行車停廠里也安全。”
質量負責人，張鳳英有些疑慮，“夜里的行車安全也是要注意的。”
“好些人會暈車，下車后，不管是上班的還是回家的人，可能都沒力氣了。”
這時候好多人都會暈車，艾宗琴一時之間沒辦法，“這確實是個麻煩。”
財務負責人，宋靜提醒道“貨車的費用也要做個預算。”
沒有人覺得貨車拉人有什么不對的，這些人一直到幾十年后都沒有改掉這個意識。
00后、10后可能才有這樣的先進意識。