帶著情緒參與工作，給他們這些人看見，容易傷到人心的。
“我覺得，是角度問題，火炮瞄準的基線，沒有對準兩個駐鋤的中間位置，歪了不少，后坐力是順著炮管垂直往后的，等于就彎掉的那條駐鋤在承擔大部分后坐力，導致的液壓泵承受不住瞬間壓力，爆缸了！”
在卡車炮旁邊，仔細研究了一番，栢團長走到了李峰跟前，嘗試探討起問題的基本原因。
不愧是在軍校經受過專業的培訓，給出的意見，符合物理學的定義，坦克開炮時其實也是一樣，但后坐力，能被幾十噸重的坦克，從履帶傳導到地面，而不是靠駐鋤，所以不用考慮方向。
但卡車炮不行，兩條駐鋤承受后坐力，但凡炮口瞄準線稍微偏一點，就會出現這種問題。
畢竟，以往的火炮，駐鋤和炮管，機械連接，炮口的方向機到達最大角度后，就卡死不動，單獨落座在車架上的榴彈炮，則是脫離了這種內在聯系。
準確來說，以車頭u型凹槽，為一個扇面，炮口朝向，只能在這個扇面內，左右調整，一旦超出了這個扇面界限，偏離了兩根車尾的駐鋤位置，就會像現在這樣的情況。
“嘶！”
“大意了，我的問題！”
越看現在炮口這個姿態，李峰感覺，越像栢團長說的那么回事。
看著車后忙忙碌碌的技術員，李書記心疼的拍了拍大腿，他當時打一把方向盤，就因為怕炮口抬太高，越過山坡后發生意外情況。
現在看來，弄巧成拙了，怪不得，印象里，沒見過卡車炮炮口，左右調整到車側面射擊的。
光有概念還是不行，想要從河流中趟過去，就得先把鞋沾濕。
“也不算是弄巧成拙，現在不就知道了么，回去后，駐鋤要么重新設計一下，要么炮口左右調整，得有個最大限度！”
“火炮沒問題，連接卡車地盤系統，我看也沒問題，只有液壓穩定結構出了問題，只能說錯了三分之一！”
這一次換成了栢團長來安慰李峰，拍了拍他的肩膀，一人一根煙，就這么坐在了地面，看著賈師傅他們進行著緊急維修。
對，沒錯，還有四發炮彈，在吉普車敞開的后備箱里，可能在賈師傅看來，問題也不算太大。
車沒被震翻車，就已經算是很給面子了，液壓泵，液壓桿這些東西，反正有更換的零部件。
……
“現在的駐鋤，是朝向車尾正后方，如果，以一個外八字的角度落地，是不是可以增加一些炮口的左右調整的范圍？”
“不止，我覺得，液壓桿可能還是細了一些，伸出到極限后，沒有任何回收動能余量設計，承受驟然的后坐力得能回收一些，再緩緩把液壓管釋放出來，也算是一種降低后坐力的方式，硬讓液壓泵扛，泵不出問題，管路早晚都會出問題！”
一陣忙活好后，眾人就這么坐在了卡車炮的旁邊，手里捏了塊小石子，把土路地面，干脆當成的畫板，在上面重新畫了潦草的設計圖。
條件是很簡陋，但探討時的熱情，可以看出，經過這一發炮彈，技術人員迸發的熱情，比之前還要高。
那時候，大家都不懂炮，后坐力到底有多大，只能往高了猜，做事情頗有些束手束腳，誰都不敢大邁步，就怕自己那攤子出了問題。
現在好了，打一炮，問題出來了，那就是想方設法解決掉，只要驗證，火炮在卡車上，可以發射，剩下的問題，那就不算是問題。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>