事實也是如此。
按照參謀做的判斷，從孟國借道，只是用于后勤保障的兵力就會超過5萬，此外還要安排數萬兵力增強孟國的邊境防御。
不要忘了，孟國一直都是永久中立國。
因為一直沒有加入東方集團，所以孟國在國防建設上不是很賣力，或者說就算賣力搞國防建設也沒有多大意義。畢竟跟梵羅國比，孟國的體量太小，在沒有外來援助的情況下，根本擋不住百萬梵軍。如果有外來援助，而且足夠的強大，那么孟國自己那點國防力量也就不足為道了。
如果需要控制孟國的大城市，哪怕只是首都與主要港口，也需要投入更多兵力。
有這么多兵力，為什么不直接攻打加爾呢？
直接攻打加爾，無非就三個選擇。
一是在加爾南面坎寧港上岸，然后順河道向北推進。
雖然這條進攻路線最短，而且有內河航道可以利用，坎寧港是加爾的外港，基礎設施也非常完善，但是攻打坎寧港的難度也最大，畢竟梵軍再怎么大意，也肯定會安排重兵守衛加爾的門戶港口。
直接登陸，不但需要投入足夠的兵力，還要承受很大的傷亡。
此外就是，沒辦法保證在規定的時間之內完成作戰任務，甚至無法保證一定就能夠由此進軍加爾。
第二選擇是西南的戴蒙德港。
嚴格說來，戴蒙德港才是加爾的外港，而坎寧港是內港。
因為距離加爾市區更遠，加上基礎建設一直沒跟上，特別是連接兩地的公路一直都沒有能夠擴建，別說是拓寬，就連水泥路面都沒有鋪設，所以戴蒙德港的規模不是很大，沒辦法跟坎寧港相提并論。
要說的話，其實是梵羅國的經濟不夠發達，對航運的需求不太大，也就沒有必要發展第二座港口。
只是，戴蒙德港的條件其實更好一些。
不說別的，戴蒙德港的平均水深在落潮時都超過20米，主航道達到40米，能夠讓任何艦船進出。坎寧港的平均水深只有10米，主航道也就20米，排水量超過5萬噸的大型艦船只能在漲潮的時候進出。
因為距離市區太遠，所以守衛戴蒙德港的兵力肯定不多。
此外，受道路限制，部署在市區的梵軍也未必能夠及時增援戴蒙德港。
也就是說，攻打戴蒙德港的難度要比攻打坎寧港小得多。
只是，戴蒙德港有一個嚴重缺陷。
這座港口沒在岡伽羅河河口，而是在胡格利河河口。
雖然這兩條河相隔不遠，但是內河航道并沒有連通。在控制雷蒙德港之后還需要攻占坎寧港，才能夠進入岡伽羅河。
要想利用內河航運，還是得去攻打坎寧港。
至于第三選項，也就是去更加遙遠的甘提。在那里上岸之后，再向北推進，從西邊包圍加爾。
相對而言，登陸甘提的作戰難度最小。
雖然甘提是一座大城市，人口超過100萬，但是相對于該地區的其他城市，甘提就不算大了。
關鍵還有，甘提并不是現代化的城市，更像一座大農村。