馬一鳴看了看李浩和郭建濯，他仔細組織語言，述說著他要找耐高溫材料的原因。
“我們正在研發的航天航空通用型發動機，這是現在世界上任何一個飛行器都無法使用的發動機。
根據這個發動機的性能，我們要重新設計一款航天飛機。”
馬一鳴說到這里時，他語氣停頓了一下。他心里在想：“我可是一直都沒有忘記制造出理想的大飛機。千方百計的開啟發動機項目，主要就是為了實現自己制造飛機的夢想。
本來研發發動機項目，就是想著發動機項目成功之后。集團一定會按照他們的想法，再次花費巨資投資到航天飛機項目中。
畢竟前期已經投資了那么多資源，等到最后一步再放棄，就太可惜了一些。
但真的動手，開始實現自己的夢想。在現實中卻遇到了無法想象的困難。
大部分困難通過和自己的老朋友牛征鋒通力合作。在運用公司推出的人工智能科研軟件——科研輔助系統，都會慢慢的解決。
當然遇到最棘手的問題就是科研輔助系統給出的解決辦法，他們卻無法運用這個解決辦法。
最關鍵的就是現在的整體材料技術不行，無法支撐理論技術的實現。”
馬一鳴剎那之間想到這些，他繼續說道：“我們想找到耐高溫材料，主要是想要解決航天飛機進出大氣層時，飛行器表面材料與大氣層產生的高溫摩擦。
現在運載火箭等飛行器飛出大氣層，他們都是在火箭表面涂上特殊材料。
通過這種材料的融化和氣化，在這個過程中大量的吸收熱量。不會讓高達3000度左右的高溫導致飛行器燒毀。
但是運載火箭使用的材料一般是一次性，他們不考慮材料返回時產生的高溫。
就是有返回式運載火箭，返回時的速度也很低，產生的溫度飛行器足以承受。
就是以前美利堅制造的航天飛機，他們每次使用時，都需要在飛機表面安裝隔熱瓦。”
李浩聽到這里，他打斷了馬一鳴的訴說，好奇的問道：“你們的進展很快，現在都已經立項研發航天飛機了，我還以為你們一直在摸索發動機。
這段時間事情又多又急，我都沒有關注你們項目的進展。
我覺得隔熱瓦是一個很好的辦法，我們的航天飛機也可以采用這種辦法。現在的隔熱瓦技術應該會比幾十年前先進很多。”
馬一鳴聽到之后，他立刻解釋道：“多謝李總的關心，發動機項目現在基本完成，只剩下收尾階段。
我們開始研發發動機項目時考慮不周到，畢竟世界上沒有任何一款飛行器可以使用我們的發動機。
想要讓這款發動機發揮效能，必須要我們獨立研發出配套的飛行器。”
李浩聽到這里，他就知道自己已經中了科研人員騙經費時常用的手段。
有些科研人員害怕自己所報的經費太多嚇到領導。他們采用切香腸式的方法，逐步匯報自己需要研究的項目。
前期已經投入到很多資源，項目又有很大的成功希望。為了不讓前期投入的資源打水漂，領導們肯定會持續的投入。