通過它們收集到的數據，由鸚鵡對這些數據進行分析。就可以準確的判斷各種零件在不同路況下，它的使用壽命和車輛的整體安全性能。”李浩簡單地解釋道。
他又舉例說明：“你看整體道路最難的地方就是涉水路段，水的最深處已經沒過智能電動汽車的車頂。
這個深度對于平常的車輛，已經可以確認車輛處在沉沒狀態。但我們的智能電動汽車和普通燃油車輛不同。
它不是使用化石原料驅動，也就沒有排氣管這個部件。我們智能電動汽車，密閉性能又很好。
它完全可以穩定快速的通過短距離涉水路段。
但這不代表通過涉水路段，不會對智能電動汽車造成損害。
損害依然會正常的產生，水壓的不同，車內滲透少量水對元器件的腐蝕等原因，都會對車輛產生損害。
這些都需要工程師詳細的測試好數據，才會對智能電動汽車整體的安全性作出評估。”
李浩正在給周云笙科普時，安冰寧神色愉快的走了過來。
她走到李浩身邊，高興的說道：“李總，我們的工程師團隊已經收集好智能電動汽車行駛過程中所有的數據。
經過人工智能鸚鵡詳細的分析后，它所具有的安全性能，完全超出了國家標準。
我們通過這幾天收集到的數據，已經建立好智能電動汽車在不同環境下行駛，對汽車造成的安全損害。
現在我們就要進入到暴力損害測試階段。通過常規的汽車檢測方法，驗證我們智能電動汽車的極限所在。
這樣我們才能在智能程序中輸入好安全設定的參數。讓智能電動汽車人工智能程序，智能的躲避可能會對它造成巨大損害的危險事件。”
“我們一起去實驗室內，希望智能電動汽車承受的安全閥值更高一些。”李浩期待的說道。
安冰寧隨后組織工程師們開始整理現場。同時選出八輛智能電動汽車，準備進行安全實驗。
李浩對周云笙說到：“現在就將進入到極限安全測試階段，只要收集好這些數據。把它寫入到智能電動汽車的核心智能程序中。
咱們就能體驗智能電動汽車的性能。這個操作很快，馬上就會完成。”
“干嘛弄得那么復雜，為什么我們不能提前體驗智能電動汽車。”周云笙疑惑地問道。
安冰寧聽到之后，她快步走向前，趁著這個機會露臉。飛速的給周云笙解答。
“周總裁，我們需要詳細的收集智能電動汽車極限安全數據。
這種數據對于常規汽車不算重要，但對于主要采用智能駕駛功能的智能電動汽車卻十分重要。
假如智能電動汽車遇到重大車禍，智能程序無法避免這次車禍的發生。但它卻可以有選擇的處理車輛相撞的位置。
我們必須要找出在哪個相撞位置？事故對車內的人員安全威脅最小。
還有必須找出車輛具有不同乘客和人員位置不同時，通過什么處理方式能讓事故對智能電動汽車乘客造成的損害最小。”