六個月前，白星公司的奧林匹克號試運航時與英國海軍相撞，導致船體損毀嚴重，無法按時交付，并需要大量的錢維修，但保險公司查出，這次事故白星公司全責，拒絕支付保險。
白星公司欠下巨額債務，于是萌生了一場陰謀。
那就是人為控制泰坦尼克號與冰山相撞，造成意外的錯覺，然后在保險公司買下巨額不對等賠付的保險，等到意外發生，白星公司就可以得到這筆保險賠償了。
這一點有許多細節可以證明，比如超出正常賠率的高額保單，比如船上救生艙遠遠不夠，有些設備還沒有安裝，再比如55名白星公司得罪不起的大人物在上船前，因為各種各樣的原因退票，而白星公司最大的股東摩根也沒有上船。
最后還有一個細思極恐的細節，那就是來救援的加利福尼亞號為什么會在沒有任何乘客和貨物的情況下，載著3000條羊毛衫和毯子在大西洋上瞎晃
經過調查，泰坦尼克號上的種種細節，都和書里描述的差不多，很難說，這不是某人想要故布疑陣，讓預言遮掩陰謀。
當然，還有一個說法，那就是泰坦尼克號其實就是之前出問題的奧林匹克號。
泰坦尼克號正在建造，還未完工，但把這樣一艘巨輪直接撞沉，實在太浪費了，于是用奧林匹克號改了改，原本出問題的地方，只是簡單修理，因而本該重新裝上的設備，都沒來得及裝上。
反正兩艘船的內部裝飾差不多，外觀也一樣，也都是白星公司的新船，大概除了奧林匹克號上的船員，沒人知道區別。
而問題就出在這里，由于泰坦尼克號的匆忙下水，從船長到船員都是臨時招募的，原本應該培訓三個月，讓他們適應這艘巨輪的時間都沒有。
也因此在遇上冰山后，做出了好幾個錯誤的決定，在不該轉向的時候轉向，在不該后退的時候緊急制動。
如果直直撞過去，或許也就是船頭損壞，及時修理興許等得到加利福尼亞號趕來救人。
偏偏它被撞的是中間最薄弱環節，導致船體從中間斷裂，僅僅撐了兩個小時，就徹底沉沒。
而這也導致了一千五百多人喪生，是歷史上最大的一次海難。
不過蘇葉不知道原來這會兒就已經有流言了嗎
難道是知道內情的人，在悄悄散播流言，好讓人知道白星公司的陰謀
蘇葉想了想，既然這流言沒有散開，只小范圍流傳，就說明這個傳流言的人，手上并沒有證據，只能拿十四年前的小說說事。
她沉吟一會兒，“不管沉船是不是真的，我們都阻止不了。”
白星公司是一家獨立運行的私人公司，別說外人無法插手了，即便是政府，也不能阻止人家正常運營，除非找到充足的證據。
“那我不乘坐這艘船了，反正票還沒有買，我就和多麗絲說，那天有事，等過一段時間再回美國。”比安奇先生道。
蘇葉搖搖頭，“這對我們來說，或許是好事。”
比安奇驚訝，“好事，怎么會”
“正常去訂票吧，可以多訂幾個頭等艙，伯爵夫婦會有興趣的，”蘇葉道。
“可是”那太危險了，比安奇先生不贊同。
“然后安排兩艘貨船等在南安普敦港，等到泰坦尼克號啟航，就跟在后面，我們借這艘巨輪宣傳一波。無論它沉沒沉，速度都是輪船史上的奇跡，我們的貨船能跟上它的速度，一定能打響名聲。萬一沉了，我們的船還可以救人，到時候只要把船上的貨物扔下海，剩余的空間就可以載人了。”
“可是這樣不會影響瑞派物流的信譽嗎”比安奇先生被蘇葉的大膽驚到了。
“信譽如果我們賠償貨物主人十倍的金額，那信譽豈非更好”蘇葉眉目含笑。
“這損失很大，”兩艘中型貨船，裝載的貨物并不少，雖然他們可以暗中操控一下，讓那些貨物都是比較便宜的，但十倍也是個驚人的數目。
蘇葉微微一笑，“我們也可以購買保險。”