這群人走后，林婉婉又接了個駕校打來的電話。
林婉婉正月后就去了錢塘，已經一個月沒去學車練車，教練來催了。
不過車雖然沒練，但理論知識她這段時間一直都在抽空自學的。就是實際駕駛還需多練，這種事，也走不了捷徑。
如果單純為了拿駕照，就不該在這里考，而應該去中西部的駕校報名，那邊相對寬松很多，駕照考出來后再轉入本市也不難。
但問題是這樣子不經過嚴格學習考核只為了拿個證的，上路就是馬路殺手，不是林婉婉的本意。
說起來，這一個月雖然駕駛汽車的技術沒學到什么，但馬術倒是增強了不少。
她跟著孫老走街串巷看病，都是騎馬出行，再加上馬是活物，頗通人性，如今她已經騎得很好了。關于騎馬，林婉婉自認有些天賦在身上。
跟駕校教練約好了復課的時間，林婉婉戴上口罩再次出門。這次她是要去市里最大的農貿批發市場，拿她之前訂購的咔嘰康貝爾鴨雛。
普通的鴨子年產蛋約在一百二十至一百五十只之間，而來自英國的雜交咔嘰康貝爾鴨年產蛋量可以達到250只以上，且每只鴨蛋重70克左右，比普通的鴨蛋要大。
因此即便咔嘰康貝爾鴨雛比尋常的鴨雛貴了許多，也還是劃算的。
林婉婉想要把這些咔嘰康貝爾鴨雛帶回大唐，放在學堂里面讓孩子們養。不喂飼料，跟族里現有的雞鴨一樣，都趕到海灘邊放養。
到時候下的蛋一部分可以拿回現代賣給解玉廷，一部分可以直接在大唐的鎮上銷售，又是一項可以增收的好項目。
先買一部分小試牛刀，看看市場。若是行得通，以后還可以讓族里搞養殖賣鴨蛋，這可不算是經商。
現代很多的雜交雞、雜交鴨還有雜交糧在產量上都很出色。不過它們也都有一個共同點，不能自己留種，育種技術也是一種壟斷手段。
想靠著買來雞鴨雛下蛋后自己育種一樣品質的雞和鴨，那是癡人說夢。現代科技培養出來的雞和鴨，那都是經過四系配套法雜交的，可不是普通人隨隨便便能搞的。
華夏的養殖業為了擺脫國外的育種壟斷和漲價威脅，不知經過了多少血淚。
大名鼎鼎的白羽雞因為國外有壟斷優勢，對待華夏的養殖戶就很苛刻，種雞價格一路上漲不說，今年賣你一百套，明年賣你八十套，隨他們高興，隨時被卡脖子。
但華夏永遠都不缺想站著說話的精英，白羽雞這一塊圣農就用十年磨一劍，投資了十億在深山老林秘密建設育種基地，培育自己的白羽雞。
后來消息走漏被老外得到了消息，給圣農下了通牒，要么銷毀育種基地，要么停止合作。
銷毀基地，之前投入的十億打水漂；拒不答應，停止合作后他們就可能面臨種苗斷供，牽一發而動全身，他們無法向客戶充足的雞肉，極可能面臨大規模違約和資金鏈斷裂的風險。