畢竟參與這種大型工程的人和后世手握股份，等待自己企業上市的員工不同，要擔極大的責任不說，回報還少的可憐，強權壓制，屬下肯定是面和心不和，當一天和尚撞一天鐘，就做好自己手頭那點事完了。可水道疏通，從開頭的計劃到實施起來可能涉及數萬人，中間定然會出現無數的問題，那只要不是自己的問題，這些人絕對不會去沾半點，要是自己的問題
那必須得捂緊了別讓上司知道啊
于是，這里那兒的問題出來，不是婁行疲于奔命解決，就是很多地方馬馬虎虎遮掩過去，等整條水道修好投入使用，運氣好頭兩年不會出現問題，而后頻繁爆雷，運氣不好嘛。
直接一用就廢。
真到那時候，韓盈也別想著殺人了，還是看看自己口袋里有多少錢，能不能向漢武帝贖死罪吧。
獎勵首功也是差不多的道理，團隊合作的事情光獎勵貢獻看起來最大的人，那整個團隊只會沉迷于勾心斗角，互相爭功陷害，看著獎賞給下去了，最后結果也不會好到哪里去。
而用各種手段好言安撫，看起來一點不像領導的做法，反而能讓女吏和大匠們冰釋前嫌，不僅能夠互相合作，還主動研究起來能用什么辦法修建這條河道，技術達不到的地方去改河道要求，實在改不了再嘗試別的辦法幾乎個個都將這件事情放在心上，忙的連飯都來不及吃了。
在這樣的努力下，韓盈很快收獲了她的回報。
一份極為詳細的水道工程計劃書。
這份計劃書確定了建造的方案，并對需要的人力物力，總支出進行了估計，同時進行了風險評估，對有可能出現的問題進行了推算，以及正常修好之后的收益也給出了一個大概的數值等等，詳細的令人發指。
而除此之外，女吏和匠人還給了韓盈更大的驚喜。
之前韓盈提出來的設想，有個最大的問題便是決堤口正在源源不斷的泄洪，若是解決不了源頭，整條水道建造的再好也沒用。
可以現在的手段來說，想建造圍繞缺口建造堤壩并不是件容易的事情，畢竟水流一直再沖刷漫灌，范圍極大，想用土壘堤壩，那必須離的極其遠，直接要圍一個湖出來，不然填進去的土還沒有沖的快，偏偏修的太大的話，排水道便不能修的太窄，不然會出現嚴重積水，抬高水位線的情況，而這和韓盈的設想直接背道而馳。
用土不行，用碎石也不行，碎石雖不會被水沖走，可以趟一部分水或者直接用船往內圈丟，只是這樣架不住碎石中間縫隙太大，容易滲水，不說，還不夠穩固，想要用碎石成為不漏水的堤壩，那需要的數量會是一個極為恐怖的數字，而能堵水的巨石用量會少些，但開采運輸成本直接高到天際。
為了解決這個難題，匠人創造性的提出了用船造壩的辦法。
簡單來說，就是建造一批只有外殼的平底船只，將其飄到泄水口，首尾相連的固定在一起，而后往船里面放入碎石，利用重力使其沉底，暫時充當堤壩，而后在干了的土地外圍用平整的石塊修建更好的堤壩，并加高加寬。