主要原因，還是因為秦舒淮在京城中的三個標。
此次京城鐵路局范圍的鐵路工程中了三標，對公司的發展，有很大的推動作用，可以說秦舒淮功勞居首。
“姚總，第一次上門，沒買什么東西，給您帶了兩盒茶葉。”秦舒淮笑著將提來的包裝盒，放在進門一側。
“你說你，來就來，還帶啥東西。”姚北斗有些不樂意了。
不過秦舒淮說了兩盒茶葉，姚北斗便沒怎么在意，在公司姚北斗沒其他愛好，就是喜歡泡茶喝，在公司已經出了名。
但是一般人送的茶葉，姚北斗都是概不收。
“姚總也喜歡看新聞聯播呢。”進門后，新聞聯播正好結束，秦舒淮道。
“沒事就看看，隨便坐，家里比較亂，別在意。”姚北斗道。
姚北斗家裝修很普通，無非就是刮大白，沒有多余的裝飾，地板是模板，看上去有些老久，各種電器設備明顯用了好幾年。
在別人看來，作為公司副總，家里應該很敞亮，裝修的很豪華才對，其實真正進屋，便會發現，對方也不過是普通人而已。
“姚總你也喜歡關注國家實事。”秦舒淮接過姚北斗遞來的茶杯，謝了一句后坐下。
“其實新聞聯播很有意思，國家的很多重大改革和舉措，都能第一時間知道，也算是給自己充充電，與時俱進。”姚北斗道。
“這個到是，就拿鐵路提速來說，去年十月一剛進行第二次鐵路大提速，以京城為樞紐的鐵路大線，最高時速達160，非大線120，已經很不錯了。”秦舒淮道。
九九年，列車行駛速度真正達最高160的大線并不多，絕大部分還在120以下，鐵路快速列車的平均速度，還不到80，這和十幾年的高鐵時代，有很大的差距。
“你這么一說，我到想起一件事最近鐵道部在對下屬的鐵路局進行一項改革，想必你也聽說了吧。”姚北斗問道。
“略有耳聞。”秦舒淮道。
去年的時候，秦舒淮便從父親秦國慶那里聽說一些關于鐵路局改革的事情。
鐵道部為了更好的管理鐵路運營維護和施工，決定將鐵路的運營和建設徹底分離。
鐵路的運營將由各鐵路局分管，鐵路局的職能，變成單純的運營和對線路的維護，直屬鐵道部管轄。
對于原本在鐵路局下面的工程總公司，將專門提煉出來，組建另外的公司，形成后期的某某工程局。
在鐵道部下面，組建總公司，總公司直屬鐵道部管轄，負責鐵路的建設施工，同時，在總公司下屬，根據地域劃分為各大工程局。
對于這套方案，去年便已經提交，經過層層開會確認，今年算是有了眉目，按照這種速度，明年年初，應該就會大刀闊斧的進行改革。
“工程總公司一旦拆分，往后就要靠自己了，漢武鐵路局這邊的確可以沾些光，但是外面的市場，還是需要去開拓，不然老等著吃漢武鐵路局這本家的飯，一旦這碗飯斷了，以后經營都成困難。”姚北斗感嘆道。