將軍命令我們更換雪橇，用馬拉著雪橇繼續前進，并一再囑咐一定要保管好這批黃金和藝術品，將軍說這是我們東山再起的根本。
抵達克拉斯諾亞爾斯克的時候，我們實在是走不動了，該死的嚴寒已經把大批的馬匹凍死了，就連我們這些裝備最好的近衛軍，也凍死了好多士兵。我給將軍說，不能在這么下去了，將軍嚴厲的訓斥了我。”
這是庫瓦耶維奇.安東諾夫在那份藏寶圖的背面留下的親筆留言，從中足以證明當時高爾察克手里卻是掌握著冬宮的藏品以及大量的黃金。
雖然安東諾夫沒有提及高爾察克到底掌握了多少黃金，但楊靖在尼亞姆搜集的資料中已經摸清楚了當時高爾察克抵達托木斯克的時候手里有多少黃金。
應該是五百噸黃金！
這個數據是楊靖結合眾多資料推斷出來的一個數字。
因為有很多資料都直接指明了一個數字——二十八節武裝押運列車！
這個“二十八節武裝押運列車”不是在一份資料中被提及，而是在十多份來自于不同出處的資料中被提及，所以，這個關鍵的“二十八節武裝押運列車”的數據幾乎已經可以確定是非常真實的。
當時高爾察克從鄂木斯克撤退到托木斯克的時候，一共有二十八節武裝押運列車押送這批黃金！
按照當時火車的載重能力來計算，一節火車就按五十噸的最大載重能力來計算，這種武裝押運火車光是厚重的裝甲和武器，就占據了載重能力的一大半以上，也就是說，這種武裝押運列車一節車廂還剩余的載重能力絕對超不過二十噸！
二十八節武裝押運列車，最多最多只能裝載五百噸黃金！
也就是說，高爾察克從鄂木斯克撤退的時候，他只帶走了冬宮藏品以及五百噸的黃金。那一千六百噸黃金中剩余的一千一百噸黃金，要不就是留在了鄂木斯克，要不就是被高爾察克轉運到了別的地方藏匿！因為整整一千六百噸的黃金，高爾察克根本就帶不走！
高爾察克帶走的那五百噸黃金，楊靖是不會去想了。雖說有很多人都說那五百噸黃金最終被高爾察克沉在了貝加爾湖，但楊靖絕對不相信。
或許有一部分，甚至只是那五百噸黃金中極少的一部分被帶到了貝加爾湖，最終沉入了湖底，但那五百噸黃金的絕大多數在那樣惡劣的天氣情況下是絕對不可能被帶到貝加爾湖的。
鄂木斯克的冬天平均氣溫為零下二十二度，可是高爾察克的部隊走到托木斯克的時候，一場極強的寒流席卷了西伯利亞，氣溫在短短的幾天內驟降到零下六十多度！
高爾察克的部隊是在1920年的2月底才抵達貝加爾湖的，而從1919年11月13日到第二年2月，三個月時間內，高爾察克那超過一百二十萬人的部隊僅僅只剩下二十萬人還幸存！
連人都活不下去了，誰還會管那些黃金？