楊靖的機票是10月20日的，是英國航空的航班，從倫敦希斯羅機場直飛燕京國際機場的。
因為楊靖急著回家，所以選擇了這唯一的一班從倫敦直飛燕京的航班。從倫敦飛燕京的航班很多，可直飛的就只有這一班。
現在國際上的航空業并不算很好，四發大型寬體客機的使用數量也越來越少，隨著飛機科技的不斷提升，原本飛洲際航班的四發大型飛機開始漸漸地被技術更先進的兩發中型客機所取代。
而客機最大的成本在于燃油，現在雖然很多兩發中型客機都擁有一萬公里以上的航程，但想要不落地的飛完一萬公里，飛機就必須要在滿油狀態下起飛，也就是滿負載起飛、飛行。
這樣的飛行是很耗費燃油的，通常來講，滿載起飛、飛行要比半載起飛、飛行多消耗40%的燃油。在現在航空業都不太景氣的情況下，絕大多數國際航班都會選擇半載起飛、飛行，然后依靠中途經停、加油的方式來降低燃油的消耗。
這就是為什么即便是倫敦飛燕京的這種熱線航線，都很少有航空公司選擇直飛的主要原因。
不過很少有直飛的航班并不代表著沒有直飛的航班，最起碼英國航空每天就有一班航班會從倫敦直飛燕京，華夏的國航每天也有兩班直飛的航班。
不過楊靖訂票的時候，國航的航班都沒有票了，只剩下英國航空的航班還剩下幾張票。
楊靖在晚上訂購的機票就是這個航班的機票，而且楊靖還很奢侈的訂購了一張頭等艙的機票。
這種直飛航班的機票價格要遠遠高于中轉經停的航班，畢竟直飛的航班只需要在空中飛行十個小時多一點的時間就能從倫敦抵達燕京，而中轉經停的航班通常都會在路上耽擱十五個小時以上，有的航班甚至會在路上耽擱一天多......
楊靖現在是歸心似箭，路上真的是一分鐘都不愿意多待，他又怎么會訂購那些中轉經停的航班？
哪怕直飛航班的票價是中轉經停航班票價的一倍甚至更多，楊靖都不在乎。
兜里有錢嘛！
于是楊靖就訂購了英國航空從倫敦直飛燕京的航班。
鑒于兩年前楊靖從燕京飛倫敦的時候，為了省錢，購買了國內南航從燕京飛倫敦的航班，因為是留學生，所以打折之后票價倒是便宜，才3400多塊錢。結果那一路上受的罪就甭提了。
別以為飛機的座位就多么舒服了，要想舒服，最起碼也得是公務艙，經濟艙？連想不要想。
說個毫不夸張的話，飛長途航班要是坐經濟艙，其酸爽比華夏春運的時候擠硬座車廂差不到哪兒去。華夏春運的時候硬座車廂固然很擠，但好歹你在上面還能站著，偶爾還能活動活動。可坐飛機坐經濟艙，那狹小的空間，連腿都伸不開，再讓你在空中保持這個姿勢十多個小時......
自己去想吧！
兩年前來倫敦的時候，楊靖為了圖便宜買了南航的經濟艙，結果算上中轉經停的時間，楊靖從燕京飛抵倫敦一共耗費了將近二十個小時的時間，差點沒把他給折騰瘋了。
并不是說南航的航班不好，事實上，南航的服務在國內所有的航空公司中還算是拔尖的。只不過所有飛機的經濟艙都是這個揍性的，沒辦法。你總不能把經濟艙變成商務艙吧？
選擇經濟艙，就要有挨虐的心理準備。