易行與快滴合并了，兩家在陰歷7月7日這天宣布，被稱作情人節攻略。
易行打車CEO余雙鵬及快滴打車CEO呂川煒同時擔任聯合CEO。
兩家公司在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，并將保留各自的品牌和業務獨立性。
可誰都知道，這只是一個過渡性的安排。
實際也是如此，這種聯席CEO制度在公司內部只持續了不到一個月。
呂川煒就將所持有快滴股份都賣掉，從此淡出易行與快滴。
實際上，無論是余雙鵬還是呂川煒，都沒想過，一個估值超百億美元的互聯網新貴企業，短短兩三年的時間就締造出來，這在從前幾乎是不可能的。
創業倆字，寫出來簡單，做起來很難。
就像在晚上推開一扇門，外面漆黑一片，你不知道沿途有刀山火海還是萬丈深淵。只能走下去，無法回頭。
其過程基本可以類比成游戲內，你在無視野的野區瞎逛，也不知是能打到BUFF，還是在草叢內被幾個猥瑣大漢伏擊。
只有陸炎，早早看清大勢走向與發展，在合適的時間，投錢、入局、招人。
實際上，一個人想成功，光有眼光還不行，還得有能力，以及運氣。
原來的滴滴CEO程衛就是一個非常有能力的人，像劉皇叔一般，特別會招攬人才。
令一時空，他也是一個狠人，83年出生的80后，不到三十歲，就做到支付寶B2C事業部副總經理。
然后在所有親戚朋友的反對下，自主創業做網約車。
那會智能手機剛剛興起，4G還未商用，支付寶在手機端，也不是特別流行。
可他還是從光明的阿貍出來，一頭扎創業的黑暗森林中。
產品不行，不懂技術，推廣艱難……！
如果不是2012年冬天的大雪，也許就沒有滴滴了。
實際上，13年、14年的冬天，北方下雪都不多。
程衛后來回憶這段經歷，都有些后怕。
但程衛最厲害的地方，其實是在組團隊。
創業之初，他去請教阿貍的關明生要怎么做。
那位是阿貍老臣，2000年就加入公司，只比蔡淙信晚一年，是阿里的首任COO（首席運營官），后來任CHO（首席人才官）。
關沒給程衛講別的，就講了馬耘是怎么組建團隊的。
說：你看《三國演義》，一大半的時間都是講他們如何加盟的。怎么找到他們，怎么判斷他們。
后來，程衛就把40%的精力，都花在招聘上。團隊組建后，怎么打動他們，怎么融合，又占據了他全部工作的80%。
程衛招攬的第一位悍將，是張箔。
因為他和投資人王罡都不是技術出身，所以找了一位技術合伙人，慷慨地給了對方30%的股份。
后來，發現這人的技術完全不行，差點因為技術短板被淘汰。
之后很偶然的機會，才在千度做研發經理的張箔，有了合格的CTO（首席技術官）。
后來，人們評價滴滴的成功因素為：阿貍的人、千度的技術、企鵝的錢。
技術方面，指的就是張箔和他領導的團隊。
而招攬柳清的過程，就更傳奇了。