對此事最為積極的，當然便是錢天敦的老搭檔陳一鑫了。
錢天敦南下之后，兩人雖然相隔萬里，但也還是保持著聯絡。陳一鑫很清楚錢天敦在奪取馬六甲北部的幾處島嶼之后，最需要什么樣的支持。
錢天敦和特戰師當前的處境，跟二十年前他們剛進軍遼東時有些相像，急需引入大量漢人移民來完成對當地的開發，穩固海漢的統治。
但目前錢天敦所在的地方距離本土太遠，也并非傳統的漢人聚居地，想要大量引入漢人移民的難度可比當年的遼東大多了。
所以在上半年的伐明戰事開始之前，陳一鑫便已打定主意，要設法為錢天敦占下的新地盤送去一些漢人，特別是能干重活的青壯勞力。
至于這些移民是戰俘、囚犯，還是別的什么身份，那都不打緊，他知道只要把人送過，錢天敦自然會有辦法將其收拾得服服帖帖。
之后在對華北地區的軍事行動中，陳一鑫的部隊果然俘獲了多達五位數的明軍，以及大量的隨軍人員。如能將這些戰俘送到南海，必定能解決錢天敦所面臨的人口難題。
唯一的問題，就是要把這么多人從渤海灣附近運送至萬里外的馬六甲海峽，這已經大大超出了陳一鑫的能力范圍。
北海艦隊，以及山東和遼東兩地的船行，雖然有許多能夠用于運送移民的船只，但這些船平日只來往于大陸沿海地區，水手也僅僅只熟悉近海海況，難以在南海這種陌生海域里完成運輸任務。
所以這些移民的輸送只能以分段運輸的方式的來完成，先從渤海灣附近的港口登船，運送至南方的舟山、漳州等大港，最遠也就能運到珠江口，然后再換南方的船往南海馬六甲方向送。
為了能夠最大效率地利用船舶運力，減少運輸費用，幾乎每一艘移民船的船艙都是被塞得滿滿當當，仿佛又回到了當年海漢初到登州，在芝罘島大量裝運難民到南方的情景。
即便如此，要完成這樣的海上長途移民輸送也絕非易事。從夏末開始的運輸任務，迄今已經執行了大約四個月左右，也還遠遠沒有完成陳一鑫所制定的輸送計劃。
詹氏船行這四艘船上的移民都是在香港裝船，總計近兩千人之多。這么多人塞在船艙里漂洋過海，期間不斷會有各種傷病患出現，雖然每艘船都配了大夫，但也根本照顧不過來這么多人，長途跋涉中難免會有人員的折損。
但對于承接運送任務的詹氏船行來說，途中死掉一些移民也沒什么大不了，貨主也允許運輸過程中出現正常的“損耗”。
之所以要進金蘭港躲避風浪，并不是因為船上移民出現了死傷，而是船只受損后必須要進行維修，才能完成接下來金蘭港到星島這兩千多里的航程。
而邱志國跟錢少寶在了解船上的情況之后，也就很有默契地沒有再提過讓船上的人員登岸休整的事。