王承恩知道碼頭上這些鐵家伙是用于提升運轉效率的裝置，也知道其價值不菲，但他實在想不明白，怎么會有閑人對這東西著迷，居然專門跑來這里蹲守研究。
不過他坐了一陣，相鄰幾桌人的談話傳入耳中，似乎還真是在探討碼頭上的這些機械設備。
“汪兄，碼頭上那兩輛貨運機車，據說已經換了新的蒸汽機了”
“廖兄你前幾天沒來，錯過了好戲，那兩天在車庫更換施工的時候，并未對外戒嚴，所以外人也能進去圍觀，那可是難得一見的景象，下回不知道要等到什么時候了。”
“還有這等好事早知道就該遲幾天去舟山了”
“聽說舟山定海港的蒸汽機車更厲害，廖兄有沒有去見識一下”
兩人接下來談及的話題，有很多詞語是王承恩聽不懂的，什么馬力、功率、傳動結構，不過依稀還是能聽明白他們討論的是機車的性能表現。
而另一桌人討論的話題，則是在談論傳統貨運帆船改造蒸汽帆船的可行性。
其中一人似乎是船行老板，表示他已向舟山船廠下了幾條船的改造訂單，在原來的貨運帆船上加裝蒸汽機，到時候跑幾個月看看，如果一切順利，那明年就開始把手里的貨船分批送去改裝。
有人詢問這改裝蒸汽機后所需的操作員要去哪里雇傭，那船行老板表示南方專門有書院培訓這類人員，只需花普通水手兩倍的工錢就能雇到。
雖然價格有點高，但蒸汽帆船的高航速帶來的收益，要遠遠大過這些基本開支。
實在對外人不放心的，還可以自行送人到南方去接受培訓，據說速成班只要三個月左右就能出師了。
這番對話讓王承恩頗為震驚。當初在京城觀摩南方送來的海漢蒸汽機，京中竟無匠人會操作，就此擱置了快有兩個月，最后還得等著又從南方找工匠千里迢迢過來給大人物們演示。
朝中官員們由此認為，此物不僅研制不易，培養專門的操作維護人員也極為麻煩。就算造出來了，也無法做到大面積推廣應用，于是反對仿制蒸汽機的理由就又多了一條。
而且官員們認為，海漢雖然能造出這種機器，但免不了也會面臨同樣的問題，使其只能局限于某些特定區域內使用。
但王承恩在這間茶館里坐了沒多久，所接收到的信息就表明大明官員們的判斷是錯的。
海漢不僅有能力大量培訓蒸汽機技術人員，而且似乎已經在民間形成了自發推廣的風氣。就連杭州城外一間茶館里，都能遇上這么多懂行的人。
這些人可能根本算不上是相關領域的專家，但在王承恩看來，他們對于蒸汽機的了解程度，應該已經遠在朝廷那些大人物之上了。
這對于大明來說絕對不是什么好消息，如果海漢治下的大型港口碼頭和貨運船隊在蒸汽機的加持下，都能達到眼前運河碼頭這般的運轉效率，那就意味著海漢的航運業發達程度很快就會變成大明的數倍。
王承恩似乎也明白了，為何海漢每次提出的停戰條件中，都會涉及大江大河的通航權。