老張，你認為如果我們想要把這些東西搬回國內需要多少時間姜小白問道。
三年到五年的時間。張衛義回答道，他知道姜小白什么意思，這些生產線不是說運回國內就可以的。
還要選擇重新建廠，各方面的配套，所以哪怕就是有現成的生產線搬遷回去，也需要不短的時間才能夠復原。
三年的時間，或者五年，時間太長了。姜小白嘆了口氣。
上汽大眾幾年前，在國內也就是一個小作坊，也只能夠生產一些小喇叭之類的。
像這么精密的機器，那是沒有的。
不過到了1992年，他們已經做的非常好了，已經有了很完整的車間。
最好是兩個都收購，伏爾加汽車廠這邊可以把零件生產出來，然后到國內組裝。
而哈喬父汽車廠那邊，我們可以慢慢的往回搬遷。姜小白說道。
是，不過這樣一來會在汽車行業，占據我們很大一部分的資金。張衛義道。
姜小白知道這一點，不過想要在汽車行業布局，這點錢是要花的。
你說我們以哪個方式投資合適姜小白邊走邊問道。
咱們這邊的銀行直接投資不行嗎張衛義問道。
行，也沒有問題，不過這樣一來，它在國內是屬于外資呢，還是屬于什么國產
銀行和在國外的產業，和華青控股公司兩者之間是沒有什么關系的，唯一的區別就是老板都是姜小白。
這heihei可是如果國外的資金入股華青控股公司，那國外這邊就會控股華青控股公司。張衛義說道。
這一次如果入股兩個公司的話，那么動用的資金最少會超過十億美金，這還是沒有算上后續。
如果想要把哈喬父汽車廠搬回國內去，那么在國內建廠還需要一筆資金。
而且國內那邊，張衛義知道的，還有一個戰略發展部門正在制定計劃，又是一筆錢。
這樣一來，如果從華青控股公司出的話，這次國外的資金進入，會成為華青控股公司最大的股東。
當然了，最大的股東依舊是姜小白。
就這樣做吧，以這邊銀行的名義收購，收購成功以后，把兩個汽車廠分別獨立出來，改了名字，但是依舊是兩個品牌。
華青控股公司出錢，入股這兩個汽車廠的項目。姜小白想了想說道。
這樣的話，兩個汽車廠，實際上放在銀行這邊的名下，和華青控股公司也有合作。
但實際上相互之間的牽連又不大。
這樣也好。張衛義說道這樣就算是合資車了吧
哈哈。是。姜小白笑著點頭，這樣做最主要的就是給自己留下一條后路。
這才是姜小白的主要目的，狡兔三窟，不能夠全部把寶壓上去。