所以即便有了車皮，但說好的貨具體什么時候能到，能到多少，誰也不知道
這些問題，同樣是秦剛曹陽等外地代理最關心的問題，因而在楊明提起之后，一群人便紛紛的豎起了耳朵。
“往后的話，我這邊會盡量想辦法，看看能不能成立一個集團車隊，專門負責集團貨物的配送以及運輸，只要有自己的車隊，那么相信在到貨時間，以及貨品的安全性上，咱們就能自己掌握”
成立自己的車隊，專門為自己運輸貨物
聽著這話，一眾人等簡直跟聽天書一般，感覺不可思議
畢竟不說現在的汽車有多貴，想買車有多難，就說光自家的產品，組建個車隊這么到處跑那賺到的錢，不都全得個搭進運費里了啊
“我又沒說咱們的車，只能拉自家的貨，別人的貨就一點都不能拉啊”
楊明笑道“到時候咱們優先拉自家的貨，有空余的地方，就幫著別人捎帶一些到時候別說是咱們賺到的錢不夠運費，怕是光幫捎帶貨的錢，都能抹平運費，甚至都還有的賺了”
“要真是這樣的話，那可就好了”
聽到這話的秦剛曹陽任勇王文山等人是眉開眼笑
畢竟他們這些外地代理，運輸費用可都得由他們負責。
要楊明說的真能成，那么他們所需要為運輸支出的費用就肯定能大大減少那可都是利潤啊，他們豈會不開心
只是相比秦剛等人，楊秋王光明等人就沒有那么樂觀了。
畢竟楊明說的雖然美好，但真的事實起來，那需要耗費的資金，風險，可都太大了
楊明當然也知道其中的風險，但他依舊還是決定一試。
這不僅僅是因為需要，更是因為他知道自己現在的這種嘗試，根本就是未來物流貨運和快遞的雛形
未來的快遞物流規模有多么的龐大，發展的潛力又有多驚人，楊明是再清楚不過了。
想要單獨的發展物流和快遞，投入和風險的確不成正比。
但現在，自己能以給自家產業進行配套的方式逐步進行發展，那風險可就比單純的發展小多了
再加上有趙嘉，可能可以幫助自己拿到一些二手的軍車，自己再商量商量，爭取連車牌一起拿下
到時候，自己就可以在很長的一段時間內連高速通行等過路費都不交的情況下進行野蠻發育
等到將來有人看中了這個行業的潛力，才要準備插足的時候，自己這邊的物流貨運相關的網絡，怕都已經成型了
只要一剝離出來，那就是一個規模驚人，前景無限的大企業
一想到曾經的那些快遞巨頭，什么通達，順豐，隨便都是幾千億的市值
楊明就忍不住的嘿嘿直樂，心說既然我楊明重生了，那么你們就哪兒涼快，哪兒呆著去吧，這塊大肥肉，我就幫你們先啃了
只是遠景雖然美妙，不過在短時間內，相關的運輸，還是的依靠火車皮。