后世好像有個詞匯叫發達國家粉碎機，英國早就不是第一次碰到過這事了。
艾倫威爾遜移到了馬來亞一個路虎生產線，就放在了日企出海的第一站做攔截。
但這還是不夠的，日本走量的車型他有了應對辦法，但后世日系車對德系車的走量優勢，還有一個重要因素就是皮卡。
而且葡萄牙就這么一點人口，甚至比馬來亞殖民地都少，專心琢磨一種車型，就能給葡萄牙帶來很大的改觀。
后世以汽車產業立國的德日兩國，汽車產業占據了德國經濟的五分之一。
日本的比例更大，達到了三分之一的規模。一旦燃油車領域被擠垮，這兩個國家都會出大問題，日本絕對是更加悲慘的那個。
比較了葡萄牙的位置，也算是差強人意，更好的位置不是沒有，但沒有葡萄牙用起來這么順手，英國是不可能對法國如臂指使的，同樣對靠近北非的意大利也不能。
但對葡萄牙可以，葡萄牙人也早習慣英資的存在了，從葡萄牙出發的話，前往北美市場也比較容易，葡萄牙的位置可以兼顧北美和北非，從銷售路徑上是毫無問題的。
再加上目前葡萄牙歐洲人力成本洼地的事實，一種大有可為的感覺就出現在了艾倫威爾遜的腦海。
“威爾遜爵士，總理想要和你面談一次。”卡埃塔諾見到艾倫威爾遜直接說道。
“我還真有一件好事要和總理商量一下。”艾倫威爾遜也開心的回應，“為表現誠意，我先暫時保密。”
卡埃塔諾愕然，好半天才苦笑道，“那我就希望英國好葡萄牙的友誼天長地久。”
德國有八千萬人口，日本人口過億，德系車年產量不到兩千萬、而日系車兩千多萬。葡萄牙只有不到九百萬人。能把一個車型摸透，就足以讓葡萄牙擺脫，當前甘地夢想中印度的處境。
“向西可以去北美、過了地中海就是北非。”艾倫威爾遜拿著葡萄牙人均工資的換算，猛然發現一件事，葡萄牙的人均成本比當前的馬來亞便宜。
卡埃塔諾來到莊園的時候，艾倫威爾遜已經確定了皮卡立國的戰略。在全球化的大背景下，任何資源都可以買，葡萄牙本身資源匱乏已經不是大問題。
“本應如此”艾倫威爾遜收起來五百英鎊買來的世界地圖，歐洲的人力資源洼地，現在要納入英國的規劃體系當中了。投資葡萄牙汽車行業是打通非洲汽車市場的一座橋梁。
薩拉查也沒有預料到這種出人預料的場景，他本來是要和艾倫威爾遜商談國際局勢英國的看法，卻沒想到以產業發展為開始，他甚至有種錯覺，自己面對的是一個葡萄牙政府的部長，編外部長威爾遜爵士。，，