距離成本作用也很大，日本一艘游輪去波斯灣需要的時間是馬來亞的兩倍，運輸成本就會高出很多，來回一趟還能節約一半的時間，不就把多拿出的油價賺回來了么。
雖然馬來亞的發展和日本屬于競爭關系，但出口石油也算不上資敵。能出口一些資源分擔社會壓力是好事，怕就怕真的除了賣勞動力之外，一點其他辦法都沒有。
“印度的汽車保有量才這么一點。”約翰苦笑著道，“這都能出現石油缺口”
“印度的汽車保有量是不多，但一些汽油自行車在某些城市保有量還是相當高的。”果阿領事尼克爾森回答道，“這算是一個很新奇的現象。”
“有什么新奇的，國情不同。”艾倫威爾遜不愿意繼續討論這個問題。他就不說汽油自行車的主意，是他出的，比較丟面子。
但汽油自行車這招確實是符合印度的國情，對很多六十年代很多自認為中層人士的印度人，也算是一個很有牌面的東西。
印度人對價格極其敏感，到了二十一世紀，鈴木在印度的地位，就相當于巔峰時期的諾基亞，根本原因就是鈴木便宜。
這是帕梅拉蒙巴頓一次路過印度的時候，和塔塔集團的人見面，回來之后說了塔塔集團造車的銷量不好，艾倫威爾遜是調侃般的給出了這個建議，他當時只是開玩笑的。
汽油自行車艾倫威爾遜只是上輩子見過幾次，是在大二八自行車上加裝了汽油電機。有油就當摩托車用，沒油了就當自行車騎。
不過這種改裝也是很危險的，哪怕是大二八自行車算是自行車當中很結實，也不可能長久承受住，自行車的車架、軸承、鏈條都扛不住汽油機的動力。
改著玩的話可以找找樂子，常用的話，自行車出事倒不至于把人摔死，但出事比例會高出許多。
他當時只是在帕梅拉蒙巴頓面前扯淡的，說一次就忘了，但在帕梅拉蒙巴頓眼中，自己的丈夫一直都很靠譜，她再次路過印度的時候，就真的把這個建議給了塔塔集團。
艾倫威爾遜也沒想到，他圖一樂的玩笑，真的導致在印度不少城市出現了汽油自行車。
印度畢竟是一片神奇的土地，艾倫威爾遜也不好妄議人家有聲有色的大國國情。他只是希望帕梅拉蒙巴頓別把這事宣揚出去，常務次長也是面子的。
“總之，印度全國極其缺乏石油資源，捏住能源問題有助于英國維系對印度的傳統影響力。”艾倫威爾遜不咸不淡的開口道，“就按照這個核心進行調整。這一次的巴士拉會議，尼赫魯也算是為英國仗義執言了，雖然說了和沒說一樣。”
“嗯，其實對印度人，正常的貿易遠比當初管理他們省心。”約翰當初也是土邦專員，對艾倫威爾遜的調整很認可，兩人都是知道印度國情的人。
“我相信以后會更加的省心。”艾倫威爾遜笑著打開了一瓶威士忌，為兩個高級專員一個領事每人倒了一杯。
現在的印度還處在自我感覺良好的階段，別管有聲有色的大國成色如何。