這些產業都不是一朝一夕所能建立起來的，以坦噶尼喀現有的基礎，別說是有，想都沒法想，尼雷爾在參觀過程中受到的沖擊可見一斑。
在參觀行程當中，威克一直代替自己的頂頭上司全程陪伴，對尼雷爾身上出現的變化，全程上報，沒有一絲一毫的隱瞞。
“我感覺尼雷爾的身上出現了一些變化。”威克回到的時候度頂頭上司匯報道。
“尼雷爾這種費邊主義者，有一定的理想，并非是一個只知道爭權奪利的人。有一定的理想性是我們能夠保持和睦的基礎，當然不要太理想了，那樣不但對英國不好，對坦噶尼喀也有害無利。”
艾倫威爾遜很滿意，很溫和的解釋道，“斯大林那種人畢竟不是什么國家都能出的，我們也要避免其他國家再次出現斯大林。尼雷爾對什么產業最上心”
“目前來看，是航空和造船。”威克回憶了一下，說出了自己認為的正確答案。
“有理想是好的，不過也不要好高騖遠。”艾倫威爾遜一聽，不由得搖頭道，表明了他對尼雷爾關注產業的不看好，“沒有一定的門檻完全是想太多，還是學學亞洲國家，從紡織業一步一步慢慢爬比較好，不過我們也沒有義務提醒他什么。塑造高不可攀的英國工業形象就可以了。”
光是造船業對一般國家來說，就已經是高不可攀的產業了，更別提是航空業。
現在航空業受到英國重視的程度，都不需要艾倫威爾遜費吐沫，時不時就受到各部門的贊揚就可見一斑，至于減稅、政策扶持都是常規操作。
在確立了英國航空巨頭的地位之后，創造了八萬名高薪崗位來帶動英國本土的就業。就算是稱不上百萬漕工衣食所系，也相差不遠。
至少對于英國來說，彗星客機生產線，遠遠比帕梅拉蒙巴頓其他的產業更有價值。
艾倫威爾遜反正很難想象，后世非洲國家有什么拿得出手的產業，除了紡織業。
紡織業都不是每個國家都存在的。大多非洲國家依賴于原材料的出口，有些連原材料都沒多少的比如乍得，純純一個生活在現代的古代國家。
問題是乍得湖在二十一世紀已經出現了干枯的趨勢，一旦乍得湖消失，乍得這個國家未來會怎么辦不知道前宗主國法國，能不能到時候發揮一下正面作用，調解一下乍得的水源問題。
“參觀行程結束，我在和他談一次。”艾倫威爾遜甩開紛亂的想法，穿上衣服準備下班。
像是坦噶尼喀這樣的非洲國家，哪怕就是從紡織業開始攀爬，也競爭不過同時期的亞洲國家，能滿足自己一部分需求就不錯了。
歐美聯合設置的大過濾器，并不是對所有國家都管用，但對坦噶尼喀這種國家來說，確實是堅不可摧的存在。