難切的理由有一二三，難焊的理由也有一二三。
涉及物理和化學。
現在任何人能解決這個問題，因為鈦本身也少，無法像銅鐵那樣大量供人做測試。
劉嘉現在想要用鈦做眼鏡架，差不多就是身處恐龍時代想吃一碗臘味煲仔飯，首先，要從馴化野豬和野水稻開始說起。
沒辦法，不可能為了個眼鏡架，從基礎工業開始，劉嘉只好退而求其次“鋁合金可以嗎或者白銅，就是銅鎳鋅合金。”
她記得見過白銅眼鏡框。
“可以試試，你的目標是多少克”不愧是正經大學的畢業生，非常嚴謹，完全不給劉嘉說“感覺”“我想”之類不靠譜甲方詞匯的機會。
“12克。“這是鈦合金時代眼鏡框的平均水平，劉嘉沒太抱希望，隨便報了一個重量。
搏一搏，萬一工程師大哥突破自我了呢
工程師看她的表情像看怪物，很顯然，他不覺得自己那么好突破。
“18克。”這是現代地攤貨眼鏡框的水平，可能也許
工程師搖頭“ea小姐，請不要開玩笑。”
“20克，不能再多了”
工程師皺著眉頭，拿著鉛筆在紙上寫寫畫畫，然后報了一個最終數25克。”
劉嘉對這個數字不滿意“可是這樣眼鏡很重啊。”
工程師為她指了一條陽關道“ea小姐，您還可以要求賣鏡片的工廠減少重量。”
意思就是別盯著他們較勁。
劉嘉覺得他說得很有道理。
反正樹脂指望不上，1954年才有樹脂眼鏡，現在且等著吧，塑料片都沒。
問了好幾家，都說只會照著老規矩做，眼鏡片說要減輕重量，不是把玻璃磨薄就行的，涉及到光學的問題，得去找專業的人確認數值。
劉嘉確實記得法國在光學領域不行。
她以前做活動，請攝影師拍展的時候，學到不少關于鏡頭和光學的知識，知道了尼康、佳能、賓得，還有卡爾蔡司。
其中卡爾蔡司是no1
稍微打聽一下就知道卡爾蔡司已經成立了75年，而且人家出生就在做鏡片，過了百年之后，還在做鏡片。
特別好
比起沒有出息的飛利浦和杜邦有前途多了
不如去看看，如果卡爾蔡司現在的技術還可以，那就可以找他們改進一下現在的照相機鏡頭和攝影機鏡頭。
劉拿拿出地圖，卡爾蔡司公司位于德國的耶拿，在柏林和慕尼黑中間，從巴黎開車過去要一千多公里。
不是不能開，但是不想開現在的奔馳、福特都不舒服，路況也不好，起碼得有二十多個小時縮在車里。
劉嘉向機場打聽，得知承運倫敦往返巴黎的那家航空公司，拓展了業務，開辟巴黎至柏林航線，每隔一天有一趟飛機，今天的就在兩小時后起飛。
“好，我馬上來幫我留著票。”
那邊地勤回答“沒問題，您很幸運，這是最后一張票。”
最后一張巴黎跟柏林之間的航線這么熱鬧的嗎
劉嘉不理解。