來自華國，余樂”
余樂在弧形橋上做的是已經在這個賽場重復了很多的技巧，所以當“墻”出現在眼前的時候，他知道自己必須做點別的，讓自己表現的更好一點。
但坡面障礙技巧并不是一個“硬拔”，能“拔”出來的運動，更多時候需要足夠的身體基礎，以及在做技巧前的各種因素。
比如速度，身體的角度，身體狀態，心態等等，都需要選手在那千分之一秒的情況下做出最準確的判斷。
余樂在那一瞬間，他的判斷只有一個。
試試。
試試兩周的翻騰，或許能行。
因為狀態太好了，前兩個道具區的挑戰成功更是讓他的氣勢十足，而弧形橋也因為做的熟練，沒有出現任何的紕漏。
各種要素告訴余樂，他真的可以試試。
“墻”的高度是三米，拋飛起來后與地面的距離大概在7米左右，這是一個界于一周臺和兩周臺的位置，完成兩周可能會有點勉強，但并不是不可能。
余樂的爆發力極強，是因為天生天賦，也因為他個子太高必須進行強化訓練的結果，如今便成為了他挑戰這個三米“墻”的底氣。
他在起跳那一刻，爆發出了全身的力量，在自己被速度拋飛到空中的同時，自己更是往上跳了起來。
這是一個很不標準的操作，因為新的力量出現，很容易導致身體的平衡被破壞，最終落地失誤。
但一流的坡面障礙技巧運動員，在挑戰這種自己可能不是一定可以完成的動作上，誰又不往上跳一下，借一點點的力呢
半米都好。
而這半米，正是天才運動員和普通運動員的差別。
是技巧，是膽量，是預判，是那沖擊極限的瘋狂
余樂在挑戰極限的路上，因為這最頂級的賽場，而越走越遠，瘋狂成長。
他一只腳，已經因為這連續不斷的突破和嘗試，而邁進了“超一線”的門檻。
失敗，趴在門外，下次再來。
成功，便是魚躍龍門，具有了爭奪獎牌的能力。
余樂不知道。
什么能力，什么瘋狂，他通通不知道。
他只是感覺自己可以去嘗試，但距離他完成這個動作，卻還差那么一點點的助力。
所以他就跳了起來。
身體在飛上天空的同時，雙腿往上蜷縮，緊緊地抱住，為了保持身體的絕對平衡，他這個時候可以，也唯一能做的只有卡車司機抓板。
抓板的難度，因為翻騰的周數而降低了，他的能力讓他必須在這個時候做出取舍。他還沒到可以隨意搭配調整，從容安排的程度。
好在，他拼贏了。
聚集全身力量做出的翻騰，像是奔馳在高速路上的汽車車輪，快的只能夠看見他的軸心，也就是位于后背處，背心上的33號，最中間彎折的位置。
身體邊緣的一圈快出模糊的殘影，分辨不出哪里是腳，哪里又是頭。
他在翻騰。
左側的翻騰。
快的好像剛剛從拋物線的最高位落下來，身體就已經如春雨淋過的嫩芽，徐徐舒展開來。
快和慢，這個一刻呈現出某種對比強烈的視覺效果，在腦海里拉出一個悠長而平靜的空白點。
似乎是出現騰空效果了
因為旋轉的速度與騰空時的拋物線達到了微妙的契合，因而身體會在半空出現類似于懸浮的效果，而這通常是空中技巧比賽，或者大跳臺比賽里，冠軍選手拿下高分的主要原因。
所有的運動員都在追求這個效果，但人體不是機械，無法做出那般精準的配合，進而變得可遇不可求。