英美車手，從來都不在邁凱輪車隊的對手名單里面！
所以庫特哈德領先之后，反手就是一個變線擋車，開始壓車維倫紐夫，給后面的基米·萊科寧創造機會。今年庫特哈德的排名已經固定了，年度總亞軍的名號也穩了，總積分多幾分或者少幾分，對于他來說都沒有多大的意義。
相反讓基米·萊科寧冒頭，不被今年的新人高手給甩掉，才是為車隊未來打算。
跟其他車隊一二號車手，敵人的關系大于隊友不同，庫特哈德之前跟米卡·哈基寧的關系，其實很不錯。甚至為了幫助隊友奪冠，還撞飛過舒馬赫的前輪。
后來隨著米卡·哈基寧的退役，新人基米·萊科寧承載著芬蘭希望，被介紹進入邁凱輪車隊，庫特哈德也從之前的二號車手，升級到了一號車手。
有這么一層關系在，其實庫特哈德跟基米·萊科寧的相處，比一般車隊新人要強多。想想看當初海德菲爾德跟阿萊西的相處模式，就能明白兩個人要共同作戰多么不容易。
而且除了這些之外，在不觸及到自己深層利益的情況下，庫特哈德甚至愿意做出一些犧牲來幫助基米。之前就出現過擋車的局面，現在無非就是再做一次。
有了庫特哈德的擋車，基米·萊科寧就可以肆無忌憚的發起進攻，這時候維倫紐夫也全面放棄了對庫特哈德的追趕，就專注于壓制基米·萊科寧，讓更后面的阿萊西也追了上來。
維倫紐夫實力還是有的，只是賽車性能因素加上自己狀態不行，才最終導致成績的下滑。但是在三個人纏斗之中，他還是發揮出來一名大滿貫車手正常的水準，硬是一圈過去，基米·萊科寧還是被擋在了車手。
而且更重要的一點，就是追上來的阿萊西也不甘寂寞，朝著基米發動了進攻。法國老將準備再向前沖刺一位，至少保證在積分區內，有一名普羅斯特車手的存在。
這種互相拖住的局勢，讓邁凱輪策略組開始著急了，本想著靠配合作戰超越維倫紐夫，然后甩開他朝著更前排沖刺。
結果沒有想到僵在這里了，甚至還被更后面的車手給追了上來，逐漸喪失自己的領先優勢。
一向比較寬容基米的邁凱輪主席丹尼斯，這時候都忍不住催促道：“基米！快點超過維倫紐夫，不要錯失機會！”
聽到丹尼斯的催促，一向冷靜如冰的基米·萊科寧臉上，都出現了一絲著急的神色。而前排的庫特哈德，心里面也開始出現了急躁，畢竟他眼睜睜的看著前三第一梯隊遠去，自己卻在這做著僚機的任務。
沒有成績壓力，不代表對成績沒有渴望，有領獎臺甚至是冠軍可以去爭取，沒哪位車手會嫌多。
看著基米·萊科寧面對老油條維倫紐夫的擋車，確實有點找不到好機會，這時候庫特哈德心一狠，直接一腳重剎車踩下去，強行逼迫后面的維倫紐夫減速讓線！