“張一飛先生，處子秀就拿到第六進入積分區，算是新人里面非常優秀的成績，你賽前預料到這個結果了嗎？”
“飛，最終你還是輸給了邁凱輪車隊的基米·萊科寧，現在是否還有戰勝超級新人的信心？”
“賽道上你對于蒙托亞的強勢超車，引發了他的一些不滿，對于這點你有什么看法？”
接二連三的問題襲來，可能是因為高強度賽季帶來的疲憊感，張一飛的興致不高，沒什么回應采訪的興趣。所以他只是簡單說了兩句客套話，然后就轉身離開了。
這些問題里面，唯一讓張一飛感到有點興趣的，就是賽后蒙托亞的指責。
要知道F1圍場里面，經常會因為賽道事故，發成一些爭論跟指責。如果激烈的話，雙方車手還會發成沖突，比如說舒馬赫因為撞車，沖到了庫特哈德車隊維修站，準備用拳頭來教訓一下對方。
大多數情況下，這種指責都是雙方各執一詞，一方面認為我憑本事超車的，為什么不能超？
另外一方自然認為，我憑本事領先的，為什么要讓線給你超？
所以除非是那種非常明顯的危險駕駛舉動，否則這種指責都是打打嘴炮，張一飛只是覺得有點感慨，看來自己無論什么賽事首場比賽，都很容易遭受到對手指責，看來激進的駕駛風格，很容易就得罪人啊。
不是每個車手，都能接受這種強勢進攻，心高氣高的印地500世界冠軍蒙托亞，自然就更無法接受。
回到維修站，車隊成員都已經開始收拾東西了，所有的裝備零件，都將用飛機運往下一站賽道。
而下一站賽，將前往北半球的亞洲，那就是馬來西亞新建不久的雪邦賽道。
與此同時另外一邊，正在舉辦澳大利亞大獎賽的頒獎儀式。不過之前的賽道事故，已經傳回來確切的消息，被輪胎擊中的那名工作人員，已經確定不治身亡。
這件事情，給今天的慶祝儀式蒙上了一層陰影，奪得分站冠軍的舒馬赫，沒有做出噴香檳慶祝的舉動，算是表達對賽道工作人員的悼念。
“感覺怎么樣？”
看到張一飛走過來，科塞爾終于開口說了第一句話。
“還好，能適應，沒什么問題。”
張一飛平淡的回了一句，速度與激情褪去之后，他更多是一種疲勞感，可能也跟嚴重脫水有關系。
“拿到第六進入積分區，表現的這么平靜？”
“這不是你的標準要求嗎，拿到第六就滿足了，還怎么爭奪總冠軍？”
“我可從來沒有設立過F1世界總冠軍的標準。”
“你心里就是這么想的。”
張一飛沒好氣的回了一句。
聽到這句話，科塞爾那種老臉上，居然出現了一種玩味的笑容，他并不否認張一飛這句話。
就在這個時候，排在張一飛后面去稱重的阿萊西也回來了。他看了張一飛一眼，好像要說點什么，不過見到張一飛在跟科塞爾聊天，最終還是沒有開口，而是走到后臺休息室洗澡換衣服。
與此同時，接受了賽后采訪的老板普羅斯特也回來，他可以用紅光滿面來形容。今天普羅斯特車隊取得的這一分，可謂是“歷史性”突破！
要知道普羅斯特車隊上個賽季沒拿到一分，甚至上上個賽季的后半程，就已經零分收場，否則也不會尋求當時還是新人的海德菲爾德加入。
今天張一飛進入前六拿到一分，打破了普羅斯特延續一年半的“積分荒”。而且不單單是張一飛進入前六，就連阿萊西都從以往動不動退賽墊底，來到了第九的位置。
能明顯的感覺到阿萊西無論是狀態還是斗志，都正賽快速的恢復，普羅斯特都已經開始設想，下一站兩名車手都殺入積分區，這樣普羅斯特車隊將從墊底位置，一躍進入到前列。