張一飛不是很喜歡這種熱鬧，最主要的原因還是不熟，但是他進去就看到有群人聚集在一起，處于中間的就是澳洲車手漢克，周圍一群試訓的新人正在跟他說著一些什么。
從漢克臉上得意的表情來看，應該是各種吹捧。
無論是否承認，白人目前在賽車行業處于統治地位，而且日本從百年前的脫亞入歐開始，就可以說對于白人有一種奴性，這可比國內后世嘲諷的膝蓋生根要跪舔的多。
好歹能說出膝蓋生根，就代表著有大把人不服氣，但跪舔歐美人這種行為在日本人看來，算是很正常的事情。
其實也不單單是日本，整個亞洲范圍內，除了中國算站著，以及東北領國硬撐著，其他都跪的差不多。東南亞那一片更是尤其嚴重，說句難聽一點，都成了歐美的人生后花園跟妓院了。
漢克不單單是個白人，他還是澳洲卡丁車錦標賽亞軍，要知道澳大利亞卡丁車也算歐美圈子，這個亞軍的含金量還是很足的，有一批新人吹捧也不足為奇。
不過隨著張一飛走進來，那一群人里面有很多人把目光放到了張一飛身上，同時開始議論紛紛。
原因很簡單，漢克雖然是個白人車手，而且歷史職業成績也是最好。但是對不起，他在豐田青訓基地，一直被張一飛給穩壓一頭，目前為止青訓車手的賽道紀錄保持者，一直都是張一飛。
只有張一飛能不斷的打破他自己保持的記錄，漢克只配在后面追趕。
所以無論這些新人車手是否吹捧漢克，或者是對中國車手不以為意，他們都無法避過張一飛，這才是豐田青訓基地目前的最強車手！
一直以來張一飛跟漢克的關系就不怎么樣，雖然是一個車隊的隊友，但就連表面兄弟都算不上。最主要的原因，就是張一飛試訓的時候超越了漢克的成績，把他的風頭跟光環都搶了，并且同樣得到了青訓車手的合同。
俗話說一山不容二虎，張一飛倒沒什么嫉妒心，畢竟青訓營連小魚塘都算不上，外面才是更廣闊的大海。但是漢克就不同，處處流露出對于張一飛的不滿跟敵意。
受限于車隊規章制度，加上兩個人沒有什么根本上利益沖突，所以并沒有進一步動作，井水不犯河水。
不過這種平衡，隨著豐田將挑選一名青訓車手參加雷諾方程式而打破。名額只有一個，漢克想要爭，但張一飛不可能會讓，雙方都對于這個名額勢在必得！
本來漢克被新人試訓車手吹捧的美滋滋，結果張一飛一進來，這些新人的目標都放在他身上去了，而且還隱約談論賽道目前青訓車手記錄，這簡直是漢克心中的痛點！
“新仇舊恨”加起來，讓漢克終于忍不住開始嘲諷道：“青訓記錄算什么，只是運氣好罷了，你們不會真以為一個中國佬能進入F1吧，可能他們中國人，就連F1賽車長什么樣都不知道。”
這句話說出來，引發了一陣哄笑，1999年的中國，遠遠沒有2019年時候的地位，第一場F1賽事進入國內還要五年后，確實絕大多數國人，連F1長什么樣都不知道。
但這絕對不是讓漢克嘲笑的資本，甚至還用上了k（中國佬），這樣帶有種族歧視的侮辱詞匯。
之前一些敵意張一飛都懶得計較，但突破了自己的底線，那就讓這小子嘗一下什么叫做**的鐵拳！