幾天前，一直積壓著的大量番船終于離開，往西方航行。
許多倉庫被騰空，這寓意著海商們即將開啟新一輪忙碌，為五六月份到港船隊準備出口商品。
因為季風和廣州開市時間問題，每年五六月份夷船到港，在這之前需要把下一次出口商品提前準備好，放入倉庫里等待裝船。
如此蓮花莖自然是極為忙碌的，每天都有商品從內地流進半島。
周群做為稅吏太監，要做的自然是收稅，這貨卻以各種商品不合格為由，扣在蓮花莖，不允許商品出關。
做瓷器生意的不怕，堆在蓮花莖關卡，還能節省倉儲錢。
可做生絲、布料、茶葉、染料、紅白糖生意的海商可就倒霉了，萬一淋雨，豈不是血本無歸？
為此，眾多海商推舉周明為代表，找周群進行交涉，畢竟同姓又同性，五百年前是一家，或許好說話？
正月十五這天，張新正在船廠參觀第一艘真.蓋倫帆船，經過半年施工，它即將完工，剛好可以趕上參加報仇行動。
近距離打量，讓人嘆為觀止，完美釋義：金手指出品必屬精品。
以荷蘭制造的蓋倫炮船為例，52米長，9米寬，15米高，這是當今世界上最好、最大、最先進的木制帆船，沒有之一。
而張新眼前這艘，體積則是62米長，9.5米寬，15米高。
外形還是蓋倫帆船的樣子，看上去更加修長、美觀、堅固，與荷蘭制造的炮船相比，猶如現代跑車和瑪莎的區別。
動力方面，真.蓋倫帆船配有主帆和副帆多達十面；除風帆，還有搖漿，可以在無風，或者特殊條件下航行。
質量優，火力配置也很優越，可以搭載八十門火炮，以及三百至六百名水手和船員。
優點很多，缺點也很明顯，就一個字——貴！
正常荷蘭制造52米帆船，造價約七千到八千兩銀之間；真.蓋倫帆船需要一萬一到一萬二之間。
當然，這只是裸船價格，配上火炮還要翻幾十倍。
不待試航，張新當場決定準備開工第二艘、第三、第四、第五艘，步子邁大一點，同時制造。
這樣做張新是有底氣的，經過一段時間刻意培養，濠鏡澳造船分工已經頗為明確。
至于價格，貴有貴的道理，何況張某人現在不缺錢。
這得感謝王純悟，他積攢的一百五十萬兩白銀，這是一筆天文數字財富。
理論上可以造一百四五十艘這種超跑級別大帆船。
以前叫王純悟義父，完全是看在王小林面上，心里多少有些不情愿；現在，再叫義父，是真有感情。
為此，張新給在九龍山水庫正東方向，為他和王小林建造兩棟面朝大海的宅院。
院子不算大，一百平方；房屋不算多，一進小院六間小屋；卻勝在打理精致，用料實在。
換句話說，王純悟過上張新最想過的生活。
面朝大海，春暖花開，宅院一套，女人一個，薄田一畝。
如此，帝力與我有何哉？