“對于我們而言，節約了這個環節短期里的配送成本。對于配送員而言，每天或許只需要花個小半個小時，就能增加未來更高的底薪，他們應該也不會拒絕。”
“當然，這只是我理想中的想法，回頭是出對應的提成還是走我這個方案，如果是提成，哪有定多少合適等等，這些可以根據到時候的實際情況再去定。”
曹興宇沒有把話說的那么絕對。
畢竟理想狀態和實際情況還是會有一些出入。
所以最好還是根據到時候的局面再去不斷調整。
這肯定需要一個過程。
“好，我明白了！”劉婷若有所思的點了點頭。
她認為曹總說的這種模式有可行性。
不過確實還得看到時候真正的實踐和反饋。
而此時她也有點反應過來了，難怪當初曹總要給配送員的待遇里面定一個底薪可成長，這個顛覆了配送行業的薪資標準。
原來是早就計劃好了，在這里等著呢！
用可成長的底薪去讓那些配送員每天完成一部分原材料的配送，他們會拒絕嗎？
答案其實很明顯！
沒有多少人會拒絕。
因為底薪的增加，伴隨而來的就是五險一金的基數增加。
同時，也是對未來的一種投入。
畢竟誰能一直有活力的去做配送員？
每個月有幾百單的保底訂單，完成保底訂單后才能拿提成。
跑的越多，拿到手的錢才會越多。
說到底就是賣力活。
而如果能夠不斷提升底薪，那到時候每個月都可以不去追求提成了，只需要把每月保底訂單完成，就能有高額的薪資。
300單的保底訂單平均下來，一天只需要跑十單！
對配送員來說，這個數量真的輕輕松松！
兩相比較之下，孰優孰劣，一目了然。
頓了頓后，曹興宇總結道：“總之，最終我們的目的是，利用這個物流系統，把我們的物流團隊的價值發揮到最大！”
“把物流團隊作用變成可持續發展且擁有更高更大更強的擴展性！”
“而且有了物流系統，也更加方便我們未來對物流那一塊的統一管理！”
通過一個物流系統，把各方面的配送需求都揉在一起。
這是曹興宇初步定下來的方案。
理論上是可行的。
但不可否認，其中需要不斷的嘗試、調整，就像剛才所說的提成一樣。