曾經，在很長的時期內，因為經濟實力差，因為裝備不行，所以國內的航空兵都是國土防空任務的，但是現在，隨著時代的變革，隨著技術的發展，開始講究攻防兼備了，空軍有了更長的腿，可以遠距離地飛行，海軍也裝備了航程遠的飛機，尤其是蘇30配屬給了海軍，極大地增強了海軍的實力。
但是，祖國擁有漫長的海岸線，擁有廣闊的海域，只有岸基航空兵，是絕對不夠的，必須要有艦載航空兵才可以，也就是說，這是需要航母的。
國內的航母，期待了很多年了，建國之后，就曾經計劃過，但是每次都因為各種原因耽擱，一直到后來，瓦良格號輾轉反復，終于來到了國內，后來，就放在碼頭上生銹去了。
因為上級還在論證，到底要不要，到底要如何規模的，在這些論證結束之后，才能開工，但是對海軍來說，已經是迫不及待了，因為這些年的經驗教訓，都告訴海軍，想要有強大的海防，就必須要有航母！
那么，就需要有配套的艦載機了。
國內，殲十是自研的飛機，但是，它并不適合上艦，就在后世印度人吹噓自己的LCA能上艦，問殲十啥時候實現這種能力，根本就不知道，殲十壓根就不會上艦的。
想要成為艦載機，第一個要求就是雙發，沒錯，就是雙發動機，海上的形勢更加惡劣，一旦遭遇到發動機故障，陸基戰斗機的飛行員還可以跳傘，海軍的飛行員危險性就更大了，在海上跳傘，成為烈士的可能性還是很大的，所以，雙發能夠保證更大的安全性，哪怕最后依舊無法降落，飛到航母的旁邊再跳傘，也比遠距離跳傘獲救的可能性更大。
美國海軍更是一直強調雙發的，至于后來的F35，那是沒辦法，如果他們不要，就沒有別的選擇，國會沒錢單獨給他們撥款研發的。
殲十是單發，是沒有能力上艦的，而且，殲十還是機腹進氣，前面的起落架，是穿過進氣道的，這就決定了無法承受特別大的力矩，艦載機如果彈射起飛的話，前面的起落架根本就無法加強。
所以，如果國內研發艦載機的話，只能是在殲十一的基礎上打造了，雙發，起落架之類的都沒有問題，但是，如果沒有參考的話，自己還是會走很多的彎路的。
機身要進行防鹽處理，機翼要折疊，發動機要增推，起落架要強化等等，國內都是一片空白，畢竟，現在仿制蘇27的國產化進程還不是很快呢，沒吃透，改裝更是不可能的。
然后再放眼望向北方，俄羅斯的庫茲涅佐夫號上就配備著艦載機蘇33，就是在蘇27的基礎上改裝的。
不過，俄羅斯人不賣，他們的心里明鏡一般，生怕祖國的力量太強大了，所以，就只能想別的辦法了。
這件事，秦風聽說過，不過呢，和自己無關，所以就沒有往心里去，但是現在，卻聽到了一個好消息，這種飛機，不僅僅在俄羅斯有，在烏克蘭也有！
其實，當年的蘇聯時代，艦載機的發展本來就是在烏克蘭的，烏克蘭擁有一個專門的尼特卡基地，模擬航母的平臺，來訓練艦載機的起降，同時，各種艦載機在研發階段，都是在尼特卡系統上起降的，當然也包括蘇33.
當時還不叫蘇33，叫蘇27K，而這種實驗的型號，就是T-10K，畢竟蘇27的原型就叫做T-10.
當年的蘇聯是財大氣粗的，為了研究艦載機，蘇27K的原型機T-10K，就有九架！
蘇聯解體的時候，一片混亂，其中，有幾架原型機，就留在了烏克蘭。