直到有一次五小時中，轉場飛行的時候。我拿出手機看了一眼消息，赫然有微信提示音。身軀一震，似是沒有想到有這么神奇。不相信地點進去主頁面，就看著那個小圈一直轉著轉著。終于等到了連接中，心中大定，原來在8500英尺的地方也是有信號的。
怪不得每次教員在旁邊，都在鼓搗著什么。
Sungwook聽聞自己的學生通過了期末考試，心中大喜。加快了手上的油門。和我發微信說“我馬上就回航校，在大廳等著我。”
還是那句話，Daniel在我前面和Luc進行的飛行考試，也是有驚無險的通過了。基本上，和Luc飛，不說通過率為一百，但是你如果真的有很好的態度，說實話也不會隨意地去掛你。
二樓辦公室。
“OK.”Sungwook看著眼前兩位得意門生，怎么也掩蓋不了他的笑容。
“我告訴過你沒問題。不用擔心的，對嘛？”
說著就在電腦上找出了實踐考試的一系列材料。他向我們解釋道，越早完成越有利于考試的排班。考試是需要等待的，雖然我們在自己四十多人的班里面進度是最快的，但是之前早來的學長也有在我們這個階段的，因此肯定是他們優先。
我們這批出國學生一共有三個班。A、B班一起出去的。一個在Athens，另一個在Newnan。C班遲一個月出去。在之前的航校破產關停后，所有的三個班的學員全部送往HAA現在的航校。
準備實踐考試的材料，包括小時數的統計。電腦上的數據要和紙質版的飛行記錄本相一致；報名信息表的填寫。對于身份認證這方面，在美國是不承認中國的身份證的。所以需要用到護照；至于考試報名費，至少對于我們是不用擔心的，因為這個包含在航空公司給我們培養的資金中。
曾經看到過航校共享文件夾的信息。里面有一個表格，名字叫做拆官費用一覽。
我看到這個表格名字的時候，不由得一驚“難道每個人的收費標準還不一樣嗎。”
答案是肯定的。
第一次的價格由三百多到四百多美刀不等。首次未通過，第二次就只有一半的價格。后來也了解到相對來說，越簡單的拆官，越貴。
心中了然，航校也作為一個盈利機構，自然也要把利潤最大化。主要請的還是一些便宜的考試官。
我聯想到自己，不由得和Sungwook發問“那我們會是和誰拆呢？”