“納尼”
鬼子司令官在滿臉駭然之下，頓時大怒道:“這絕不可能，晉北的八路軍離我大同足有一兩百公里的路程。
就在天黑前，這些該死的八路明明就還在保德縣附近。
他們是如何在這短短時間內將一個師的兵力轉移到我大同城下的”
這是小鬼子打破腦袋也想不通的疑惑。
實際上，這是一個非常簡單的問題。
如果有個200多輛各式機械化車輛，一次性就可以運輸將近3000兵力。
再加上沿途的路線早已經被將士們徹底打通，并且駐守。
全速開進，花十幾個小時的時間，跑個三四趟，難道還不足以將一個師的兵力迅速的轉移到大同城下嗎
這是李云龍和孔捷一早就設計好的趁夜轉移兵力的方案。
夜間利用機械化運輸車輛，快速的將幾波部隊運輸到大同城下，交替進攻。
而此時的大同由于多次向外抽調兵力，早已經是兵力空虛。
在如此完全不帶停歇的主力作戰部隊強攻之下，猶如洶涌波濤上的一葉扁舟，隨時都有可能被八路軍的進攻浪潮徹底吞噬。
這就是為什么，在快速反應部隊發起進攻之后，按照李云龍和孔捷的作戰計劃，需要利用裝甲車部隊向日軍的防線徹底打開突破口之后，并迅速的鞏固突破口，且徹底掌控一條快速運輸通道。
為的就是夜間的兵力轉運計劃。
這一切看似簡單，實際操作起來卻有著太多的不確定因素。
綜合眼下的戰場環境之下，能夠在一夜之間將將近一個師的兵力，通過各式戰車迅速的從晉北軍區轉移到大同城下。
完全可以說是八路軍對日作戰史上的一大奇跡。
首先你得有足夠數量的可以運輸兵力的卡車，摩托車，自行車，汽車之類。
另外你還得有足夠的燃油，保證這些車輛可以整個晚上一刻也不停歇的運轉。
整條運輸通道必須暢通，最好還能在短時間之內麻痹日軍的判斷，讓日軍弄不清楚八路軍真實的作戰意圖，最終達到瞞天過海，暗度陳倉的目的。
一夜的時間，便把一萬余八路軍主力，轉移到日軍26師團的老巢大同附近。
而為了順利的實施這條運兵的作戰計劃。
八路軍是做了相當規模的籌備的。
甚至連同129師的八路軍部隊與日軍第一軍在太行根據地各處戰場的作戰同樣算作其中一環。
再加上迅速調動的西北軍區的120師的八路軍部隊，包括間接被調動起來的河套地區的35路軍。
同樣算作其中的因素。
這一系列的因素綜合下來，這才有了今夜八路軍利用機械化作戰車輛，快速將兵力運輸到大同城下的軍事奇跡。
另外，八路軍將士們的這次奔襲，充分利用了冬季晝短夜長的特點。
大家利用雪橇運輸部隊和物資，或是在車輛的后方拖著雪鍬，拉運物資，大大的增加了車輛運輸物資的能力。
沿途根據地也迅速動員起來做后勤保障，讓部隊攜帶物資的壓力大為減少。
一路推進的過程中，主力火速通過機械化作戰車輛向大同附近運輸。