時間是四一年。
已斤九月，馬上就到了太原及周邊地區秋收的季節。
六日。
天色正黃昏，再有不到一個小時，白晝就會徹底落幕。
轟隆隆
在一條由北向南直入陽泉境內的，由日軍掌控的軍用運輸鐵路線上，突兀地傳出一聲巨響，好似晴空霹靂，又如入夜驚雷。
在陽泉北向的這條運輸鐵路線上，某段鐵軌直接在強烈的大爆炸下被炸的四分五裂，同時引發爆炸的是提前日軍運輸列車在軌道上進行巡邏的日軍裝甲巡邏車。
這小鬼子的裝甲巡邏列車，內部配有機槍手和重機槍，確保鐵路運輸線沿途的安危。
由于其具有強悍的火力以及堅固的護甲，所以一直讓地方游擊部隊是既頭疼又無可奈何。
由于這些巡邏列車的強力保護，游擊部隊根本不敢打鬼子列車的主意。
但今夜來襲的可是八路軍晉西北抗日第一支隊的精銳主力作戰部隊王雷虎親自率領指揮的獨立二團。
那就要另當別論了。
先是一發入魂的獨立團修械所出品鐵軌炸彈。
鬼子順著鐵軌而來的巡邏裝甲列車直接被炸了個人仰車翻。
緊跟在鬼子巡邏裝甲列車后方的載貨列車。
鬼子列車長驟然聽聞爆炸，慌忙之下，眼見著不遠處被炸斷的鐵軌缺口，他知道繼續保持全速運進，通過缺口的時候，多半會致使列車出軌側翻。
他也顧不得那么多了，連忙下達了緊急制動的命令。
只是全速開進的列車，在這么短的距離內想要緊急制動下來可沒有那么容易。
在列車行進的巨大轟鳴聲，以及采取緊急制動發出的刺耳聲中，鬼子列車的車頭部分，還是沖出了被炸藥炸斷的鐵軌區域。
列車前部沖出了被炸毀的鐵軌之后，繼續在墊著枕木的軌床上前沖。
又一口氣沖出了十幾米的距離，整輛列車這才在踉踉蹌蹌中逐漸停頓了下來，此時已經有將近五輛車廂沖出鐵軌。
若不是鬼子列車長及時采取了制動手段，整輛列車怕是都要脫軌而出。
而這在八路軍戰士們眼中，不過是今夜劫取鬼子糧食的小小開幕罷了。
以驚雷般的爆炸聲，再加上鬼子列車脫軌而出的震撼景象作為開幕，倒是來的壯闊。
待鬼子列車在踉踉蹌蹌中緊急制動的時候。
二團長王雷虎直接下達了進攻的命令。
根本不帶任何試探，今夜的行動上來便是進攻。
嘹亮的沖鋒號直接打破了屬于偏遠鐵路原有的死寂。
戰士們彷佛從四面八方朝著鬼子徹底停下來的列車發動沖擊。
在緊急制動中，由于列車沖出鐵軌造成的顛簸而受了輕傷的鬼子列車長，聽著四面八方響起的喊殺聲，還有屬于八路軍部隊特有的沖鋒號，他臉色蒼白之下，連忙下按響了警報鈴。
日軍從陽泉北向運輸的這一趟貨運列車。
除了在鐵軌上提前開進的巡邏裝甲列車之外。
在這趟除去車頭不算，共由十五節車廂組成的貨運列車中段，也就是第八節車廂內部，還拉了一支日軍作戰小隊，負責列車沿途的安全。
列車驟然遭到爆炸，前部脫軌，四周又響起八路軍的喊殺聲。
鬼子小隊長匆忙下達作戰指令，企圖守住貨運列車，等待援軍抵達。
意識到八路軍有備而來，聲勢浩大，這鬼子小隊長沒敢猶豫，當即命令通訊兵向周邊各縣城、鄉
鎮據點傳達了求援通訊。
這小鬼子很清楚此趟列車的重要性。
除去火車頭和運兵車廂之外，在剩下的整整十四輛車廂內部，可是滿載著陽泉、平安縣、壽陽、譚縣等各大縣城、鄉鎮的守軍部隊所需要的糧食。
眼下災情嚴重，這批糧食幾乎是日偽軍守軍能否保持戰斗力，甚至是對八路軍根據地發起掃蕩的關鍵。