蘇神的身體彷佛自動開始感應。
軀干技術動作幅度右側大于左側。
從直道進入彎道跑時，身體宛如有“肉身陀螺儀”，自動向內傾斜。
角度無懈可擊。
尤塞恩博爾特，身體同樣在巨大的偏轉慣性下，自動進入調整狀態。
只是他的技術沒有蘇神那么細，可依靠他的身體天賦和硬實力，同樣不遑多讓。
你別以為這就不需要實力，事實上能夠在這么快速入彎，還能這么完美調整身體慣性的人。
整個人類短跑歷史上，超過一米九以上的大個子，就只有博爾特一個人能做到。
一米九五以上，更不要說了，還是只有他。
這，又何嘗不是天賦和實力的一種
或者說，這種獨一無二的身體操控能力，原本也是技術的一種。
只是博爾特不是科研型運動員，沒有辦法輕易將其描繪出來。
這就是遺憾。
無法表述，可能這個技術就無法變成可以通用和傳播的大眾技術。
無法讓整個田徑界，以為這個技術，整個發生巨變。
砰、砰、砰、砰、砰。
蘇神加大右腿的蹬地力量和擺動幅度。
同時右臂亦相應地加大擺動的力量和幅度。
這讓他的彎道步頻，更加剛勐有力。
博爾特在彎道高速運動中利用運動員肢體的擺動方向和幅度，以此來直接影響他巨大身體在彎道里面的轉動慣性
是的，就是這么殘暴。
一般人不可能做到的事情，對于他這個“田徑圣體”來說，輕而易舉。
身高越是巨大，那么轉動慣性也越強烈，光之國的那些人都無法避免，何況地球人。但是很遺憾，博爾特就是可以，那怎么說呢，真是獨一無二。
天選之子。
在這里蘇神還保持著沒有明顯被拉掉的平衡，可他很清楚，真正的考驗。
現在才剛剛開始。
因為博爾特已經不是以前的博爾特了，現在的他，可以在巔峰狀態輕易進入“超三”中。
那么很自然的。
他在彎道上。
也可以。
砰、砰、砰、砰、砰。
彎道途中跑。
尤塞恩博爾特就像是蓄力完成的大魔王，現在，才開始展示真正他彎道天下第一的能力。
到時候接近2米身材的人，不可能擁有最頂級的彎道嗅覺。
這個彎道鐵律，就和格林以前提過的，超級前程和超級后程，無法同時擁有。
這是田徑界的基本法。
每個人都知道的東西。
結果，就如同上面的這個所謂的“田徑規則”一樣，被這個男人，再次親手轟破。
從高速攝像機上，你可以清楚看見，博爾特的彎道技術，并不是那么的一流。
切線等等技術，都沒有做到特別好。
但是他就是跑得快。
那就沒轍了。
而且你硬要說的話，還有一條田徑規則，也要被他打破了。
一般來說“彎道技術好壞，就會決定你的彎道能力高低”，可現在呢
別說袁郭強他們，米國隊，歐洲隊的教練員們，全都是一臉懵逼。
就好像這個男人。
生下來就是來打破田徑規則的人。
生來就是“規則破壞者”。
每個專業人士看到博爾特在彎道上，大殺四方，都感覺自己的現有知識結構體系，在那一瞬間，被狠狠地刷新著。
沖擊的七零八落。
甚至，這還沒完。
人類歷史上第一個“彎道超三”，就在鳥巢的第三棒上，轟然降臨
對比200米還需要給后面留點體能，100米接力，這個彎道，那是完全不需要的。
所以說100米接力賽的彎道。
才是博爾特真正展示自己天下無雙彎道能力的時候。
是的。
就在大家都以為，博爾特已經足夠打破大家短跑常識，短跑三觀的時候。
彭
不知道是有什么能力，在博爾特的身體里面爆發。