巨大的風帆，在廣袤無垠的大洋上，順風而前。潔白的風帆下，一艘巨大的艦船，迎風破浪，馳騁于海疆之中。
常威拿著手里的羅盤，走上甲板，問著負責領航的水手：“新江都還有多久能到？”
“回稟都尉，大抵也就這一兩天可以到了……”騎在桅桿上的領航水手頭也不回的回答。
常威點點頭，從腰間摸出攜帶的水壺，喝了兩口。
他是正月的時候，奉命從番禹港出發，沿著交趾、日南、扶南，直抵都蘭，再經過長峽，這一路上，足足航行了將近四個月。
這也是沒有辦法的事情。
漢家樓船開始嘗試設計和制造適應海洋環境的船舶，掰著手指頭算，也就八年而已。
雖然說，這八年中船舶制造與設計技術突飛猛進。
連炮艦都搞出來了。
但這航海，終究不是只有技術就行的事情。
去年，辛慶忌遠航身毒，能夠成功，運氣是占了絕大部分的成分的。
所以，后來者就不能和辛慶忌那樣賭命了。
特別是，從番禹出發的船只，都不如辛慶忌麾下，從北海樓船衙門直接抽調的堅船。
于是，漢室的南向航線，就只能用笨辦法。
一個，從永始元年開始，就被應用于聯系交趾、日南、番禹之間的港口的笨辦法——沿著海岸線，每隔一百里，就尋找一個能夠躲避風浪，用于泊船的港口碼頭。
過去，安南都護府最大的政績就是這個了。
他們沿著漫長的海岸線，一路設置和建造各種燈塔、港口。
以便船舶停靠、補給、躲避風浪。
所以，在當初派遣船舶南向，搜尋失蹤的辛慶忌艦隊時，番禹方面也順手在沿途路過的都蘭、扶南等國，招募當地土著，建立起一個個簡易港口碼頭，用于泊船和補給。
而漢室的面子，這些南洋的土著還是會賣的。
所以，一年之間，從日南到都蘭之間，數十個簡易碼頭、港口拔地而起。
常威此行，便是從番禹出發，一路靠著海岸線航行。
然后從扶南橫渡大洋，抵達都蘭，進入長峽。
每隔一天，或者三天，他和他的船隊，就會在一個簡單的碼頭上靠岸，然后用絲綢和黃金、茶葉、香料，從當地土著手里購買飲水、食物。
這樣一來，安全性自然是大大提高。
唯一的問題是——太慢了。
將近四個月才能走一趟身毒，若是來回的話，起碼八個月。
錯非身毒那邊繳獲了大量黃金珍寶，否則的話，即使丞相發話，恐怕下面的人也沒有什么積極性。
但，當辛慶忌將繳獲的黃金珍寶，送抵番禹后。
整個番禹瘋了。
然后隨著那些珍寶船一路向北，廣陵、雒陽也都瘋了。
最后，長安也宣告失守！
所以常威的船隊離開番禹時，番禹碼頭內外，都被人圍了里三層外三層。
不知道多少人走關系，請托、賄賂，想要將一個自己家的孩子塞到常威的船上，好跟著常都尉在身毒發大財！
船隊離港之日，更出現了數以百計的百姓，沖破碼頭守備的攔截，企圖爬上這支將要駛向身毒這個金山銀山所在的船隊。
那個場面，常威迄今都無法忘卻。