無意間何貴又發現一個好東西，一款救援直升機，居然賣到了兩千五百萬英鎊。
這個直升機可以在臺風里面進行救援，可以在臺風里面穩定的懸停，旋翼防結冰等等的，據說旋翼一片造價就高達600萬人民幣。
“嘖嘖。”這特么的才掙錢啊。
何貴尋摸著自己也買一架回來看看這玩意在現代人家有專利彷制不了，但是在零一年那邊咳咳，在偉大的何老板的理論指導下，我公司成功研究出可以在臺風里面救人的，無比先進的救援直升機。
不過這玩意別人不一定賣，何貴準備多渠道了解一下再說。
然后繼續窩在作坊制造各種零部件，好在這些零部件都鏈接都比較簡單。
然后最重要的來了，布線，這些雷達，控制系統，感應系統什么的，要裝在這個飛機的骨架里面，這也是為什么上次骨架做好了，就不做了呢。
就是要安裝各種的電子配件，這些電子配件要集成在骨架里面，并且還要保護好，最重要的是方便維護，檢查，保養。
還有控制系統，控制襟翼，控制起落架等等的，感應設備，速度，高度，氣流等等的。
這玩意在空中遇到氣流怎么辦
遇到冷空氣怎么辦，要怎么讓這家伙自己可以穩住，別浪。
還有偵查的時候，遇到干擾怎么辦
整個機身里面可以說塞的密密麻麻的，另外還有滅火系統，還有輔助加熱功能等等的。
特別是感應器這些東西，一旦受潮數據就不準確。
美利堅的b2就是在關島淋雨之后，感應器進水導致的災難。
本來開啟加熱干燥之后，才重置感應器數據，但是飛機駕駛員不知道有這個規定，先重置然后加熱，導致數據錯誤。
無人隱身飛機，這玩意飛出去，雖然有人操控，但是人看到的是傳輸回來的數據，不管是雷達，還是速度，還是高度。
要讓這個東西聰明，知道自己在哪三哥以前射搗蛋射的不知道去什么地方去了，原來購買之后還要重置發射地點，稱呼為大地原點，三哥愣沒設置。
而且你說你射就射吧，也不跟蹤一下，萬一射中自己怎么辦
發射衛星也是，發射成功了，但是后來失蹤了，根本不知道發射到什么地方去了，衛星飛那里去了
這，這從側面證明了一點，三哥的太空偵測能力堪憂啊。
這玩意都測不了，人家打你。
無人機要聰明，數據準確是第一的，數據是很多部分構成，雷達，探測器還有各種部件組成的。
當然自毀裝置這個也肯定要有的。
何貴這個就不弄那么危險的東西了，無人機里面的線路管路結構與有人飛機又不一樣。
因為會執行某些特殊任務，所以管線的屏蔽更強，另外也要方便維護，保養。
線路，元器件都是貴金屬制造的，可以不夸張的說，這玩意掉地上燒成一個疙瘩，就材料也可以換十分之一個小目標。
有人說了，既然這樣，用光傳輸行不行
怎么說呢想法可以，但是沒必要，光傳輸主要是遠距離的傳輸，而且光傳輸還需要一個信號轉換裝置。
這個飛機上，最長的一根不超過二十米，光傳輸沒有什么意義，都是昂貴的貴金屬。
除非光量子計算機問世，倒是可以的，而且就這點距離，節省的時間幾乎可以忽略不計。